Komentari na fotografije ovog korisnika Valdemar

Красиво!

Здорово снял!

Плюсую! красотишша!

Мегасупер!!! Две кнопки!

Фото супер!

Знак РЖД на полосе как раз в Вязьме и наносят. В Кирове я таких машин не видел. Скосы полозов токоприёмников никогда не понимал - зачем у вас такими делали? А почему жаль - поездят электровозы ещё приличное время. Так говорите, как будто их в Россошь на растерзание передали...

Стоит в цехах ТЧЭ-8 Киров

Еще знак РЖД на полосе, скосы полозов токоприемников. Жаль наших Чехов.

Саш так дело то всё как раз в том, что по факту они без ПСС (не проходили его) то есть только по документам. Что ещё раз и доказывает, что все загубленные большие номера могли с таким же успехом работать и дальше, не правда ли?

Цитата (Ваня 543, 23.07.2019):
> хотя могли прекрасно работать и дальше, что и подтверждается их эксплуатацией, только в перибитом виде.

В перебитом виде они с ПСС.

Крышу быстро перекрасили, осталось птички довести до ума...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.07.2019):
> Если машина крепкая – какая разница?

Толян разница как раз в том, что на больших машинах можно спокойно было бы до 2034-2036 годов работать. А так последние машины с ПСС теперь уйдут в 2023-2030 годах.

Цитата (Diesellokophren, 23.07.2019):
> И зачем Вязьме нужно было высокие номера ЧС4Т списывать, чтобы потом Кировскими старикашками поезда водить?!

Дима у всех ЧС4Т выше 547 номера небыло ПСС, и планов на модернизацию, в этой связи по истечению срока службы или по достижению пробега под тяжёлый вид ремонта они списывались, хотя могли прекрасно работать и дальше, что и подтверждается их эксплуатацией, только в перибитом виде.

Если машина крепкая – какая разница?

И зачем Вязьме нужно было высокие номера ЧС4Т списывать, чтобы потом Кировскими старикашками поезда водить?!

Интересно почему в 6 вагонов

На некоторых восьмёрах и вовсе подкрашена только часть кабины вокруг окон.

Что-то на всю крышу краски пожалели?

Что то новое с этого перегона)

Ай красавец!!!