Komentari na fotografije ovog korisnika Romario

Опять сказки от воронежских, ЧС7 дороже ЭП2К примерно в 1,4 раза, в том числе потому что у нас не могут ремонтировать, да и машины мягко говоря не свежие

Цитата (М62-039, 14.01.2022):

> в ПИДе все убыточно теперь, при этом на контрактах управляющего звена почему то не экономят...)

Ну вон тётька захотела поезд из Йошкар-Олы в Питер, аж на прямую линию к Самому прорвалась. Ну назначили. Знаете сколько билетов продается? От Йошкар-Олы до Питера от 2 до 9 билетов в рейс как только закончились праздники. 7 миллионов убытков за 2 недели работы.


Цитата (Sklep, 14.01.2022):
> ЭП2К водил контейнера, уже тоже отменили?
Это была пробная эксплуатация. С ЧС7 тоже будет пробная, но более массовая.


Цитата (SHOMAS4416, 14.01.2022):
> Только вопрос на 120 их не сдует?
Их уже при 100-110 раскачивает в кривых будь здоров, со смещением и прочими прелестями. Это будет пробная эксплуатация на относительно ровных и прямых участках. Деть-то эти ЧС7 куда-то надо раз уж отремонтировали, хоть 3 - 5 лет проездят, пока запчасти закончатся. А еще 37 штук на порезку на следующий год.

Цитата (Губин Александр, 14.01.2022):
> ФПК не хочет их брать под поезда, в пассажирских перевозках ЧС7 дико убыточны сейчас, расходы раза в 2,5 выше, чем у ЭП2к.

Что мешает РЖД сделать расходы на ЭП2к выше в 2.5 раза для ФПК? А то и в 3. И тогда ФПК захочет брать ИС7 под поезда.

Цитата (Губин Александр, 14.01.2022):
> с максималкой 140 км/ч

Вроде как еще специальные фитинговые платформы с трехосными тележками должны были испытывать в Щербинке под такие скорости. Интересно чем испытания закончились..

ЭП2К водил контейнера, уже тоже отменили?

Цитата (Губин Александр, 14.01.2022):
> Столько поездов уже не будет.

Может, когда- нибудь и будет. Вот "оптимизируют" "оптимизаторов"- и всё будет!

Цитата (Губин Александр, 14.01.2022):
> ФПК не хочет их брать под поезда, в пассажирских перевозках ЧС7 дико убыточны сейчас, расходы раза в 2,5 выше, чем у ЭП2к.

Так если возить ими поезда- обрубки по 8-10 вагонов- конечно, убыточны. Они создавались под длинносоставные поезда в 24 вагона. Но во времена "оптимизации" такие вряд ли скоро вернутся...

Цитата (Губин Александр, 14.01.2022):
> дико убыточны сейчас

в ПИДе все убыточно теперь, при этом на контрактах управляющего звена почему то не экономят...)

ФПК не хочет их брать под поезда, в пассажирских перевозках ЧС7 дико убыточны сейчас, расходы раза в 2,5 выше, чем у ЭП2к. Тем более, на 2022 год резко увеличен заказ ЭП2к с 5 до 20 единиц. Поэтому хотят посмотреть экономику контейнерных перевозок с ЧС7 на участках Владимир - Вязьма и Ховрино - Питер с поездами до 1500 - 1800 т. Девать их больше некуда. Столько поездов уже не будет.
В принципе гуляет слух, что будет "грузовой" вариант ЭП20 под контейнерные с максималкой 140 км/ч. Но хрен его знает на чем в РЖД остановятся.

Цитата (SHOMAS4416, 14.01.2022):
> Ещё ЧС6 хотели с контейнерными запустить.

Шо, опять? (С)

Какой-то ЧС-ный ренессанс на ГХ ОЖД. Чс200, чс7, чс6 стали ходить:()

Ещё ЧС6 хотели с контейнерными запустить.
Только вопрос на 120 их не сдует? Лет 7 назад (примерно) в Забайкалье было крушение по причине сдутия или как там правильно контейнеров с состава на путь, штук 8 вроде сдуло.

Цитата (Parom, 14.01.2022):
> Да ходят слухи, что хотят с контейнерными ЧС7 запускать, но это так, одна бабка сказала...

При этом доработки электровоза планируются? Или по 25 вагонов будут возить?

Да ходят слухи, что хотят с контейнерными ЧС7 запускать, но это так, одна бабка сказала...

Говорить не велено, может кто напишет из здесь присутствующих, если знает.

К каким же это ?

.. как то на НГ стали забегать
http://www.train-photo.ru/details.php?im...=search

Готовятся к одним очень любопытным перевозкам на ЧС7.

Давно ЧС7 опять до Питера ходить стали?

Здравствуйте. Я так понимаю "Интеграл" за работой?