Komentari na fotografije ovog korisnika Dimich-135

На ТГМ4 не такой компрессор. ПК-35, реже ПК-3,5.

Видать жара, ВП(3-4)/9 греется. Обычное дело, но ничего страшного.

Сделал. По списку кое-где не хватает данных по номерам МЛП на табличках. Есть возможность посмотреть/пересмотроеть?

ЧС2К в депо Орёл:
305,309,345,359,376,403,404 - запас;
405 - в работе;
445,478,503,504,521,522 - запас;
523 - в работе;
527,537,538,540,560 - запас;
592,618 - в работе;
688,696,705 - запас;
715 - ЯЭРЗ;
717 - в работе;
721,740,741 - запас;
759 - в работе;
778 - запас;
785 - в работе;
815 - запас;
822,829,830 - в работе;
837 - в пути на ЯЭРЗ;
852 - в работе;
865 - запас;
866,878 - в работе;
901,924 - запас;
944 - в работе.

Посторонние предметы или люди в кадре - тело у окна в плацкарте))))

первый вагон просажен не хило ?

ЭП20-043 выставлен на станцию, пойдет на Батайск, оттуда уже на Мск.ж.д.

Цитата (Иванов Андрей, 10.07.2014):
> ЧС2-399, ЧС2-400 остались в Симферополе и благополучно работают.

А других точно нет?

Цитата (Лобоцкий Денис, 09.07.2014):
> Забрали еще в марте и спрятали Мелитополе ! эти машины больше никуда не ходили после этого так и стоят под забором

ЧС2-399, ЧС2-400 остались в Симферополе и благополучно работают.

Странно, что это не отметили в БД... Вроде говорили, что только один ЧМЭ3 забрали, а оказывается ещё и все ЧС2... А больше ничего не забрали?

Цитата (Aztec, 05.07.2014):
> Так их УЗ уже забрала из Симферопольского ТЧ-5 что ли?

Забрали еще в марте и спрятали Мелитополе ! эти машины больше никуда не ходили после этого так и стоят под забором .

Ещё успеют надоесть)

Цитата (Specilaized, 08.07.2014):
> не до Орла:(

Ага, жаль что не до Белгорода!

Жаль,что не до Орла:(

Цитата (Лобоцкий Денис, 02.07.2014):
> Те 11 штук собственность Приднепровской ж.д которые Симферополю уже никогда не видать.

Так их УЗ уже забрала из Симферопольского ТЧ-5 что ли?

Цитата (supermax, 28.06.2014):
> Есть проблема, некоторым ЧС2К перевалило за 45. Начинается погоня транспортной прокуратуры за РЖД, ЧС2К пора в утиль как и весь ПС достигший 45 лет (см. п 3.2 СТО РЖД 1.09.003-2007).

ЧС2к не исполнилось по формальному признаку 45 лет, они начали выпускаться (модернизироваться) с 2002 года, имеют заводскую гарантию на срок до 15 лет эксплуатации с соблюдением периодичности КР или СР. Т.е. минимум до 2017 года никто никаких препятствий им чинить не будет, но по достижении 15 лет, их эксплуатация будет категорически запрещена.

Ждем фотографий ЧС2т из Крыма)))

Цитата (Доронин Д., 29.06.2014):
> Так 11 штук ЧС2 вроде в Симферополе есть?
> А ЧС2Т будут до границы с Украиной доходить?

Те 11 штук собственность Приднепровской ж.д которые Симферополю уже никогда не видать.

А кто знает каким маршрутом сплотки пойду в Крым?

Так 11 штук ЧС2 вроде в Симферополе есть?
А ЧС2Т будут до границы с Украиной доходить?