Komentari na fotografije ovog korisnika Nosferatu

Кстати, у тепловоза как раз грустное "лицо" http://trpx.org/kx
Два фонаря-глазика, один светится как раз смотрит в кадр, решетка-нос, и номер-рот. Хотя, нет, где номер - по бокам усы, а ниже автосцепки рот.

С поездом 145А САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ЧЕЛЯБИНСК. Во главе поезда ЧС2Т-1053.
Понравилась надпись над тепловозом: "Не грусти-скоро лето"

Так в Киеве есть же крюковские составы, в метро, в смысле? Может причина в том, что не справляется завод по срокам или Питер ценник выгоднее сейчас сделал? Или откатили хорошо, опять же?
Мне что-то подсказывает, что пришельцы, что крюковские - морально устаревшие номерные из восьмидесятых.

Луганск какбэ нам сюда продукцию отправляет в больших масштабах :). Вот может ЭКр еще быстрый купят, если понравится. В Украину пойдут Синары еще, может еще что-то. Hyundai, опять же купили и Шкоду, а у нас ожидается нашествие Дезиро.

Цитата
> По электропоезду. Если в городе или стране есть производитель - это еще не значит, что он обязательно должен что-то поставлять, рынок же.

Но я очень сомневаюсь что когда-нибудь в том же Питерском метро мы увидим Крюковские составы, пусть они даже лучше пришельцев. Или ЭПЛ2Т где-то на РЖД.

Цитата (Nosferatu, 12.02.2013):
> Вот как понять наши власти. Трамваи делаем в городе, но для города не покупаем их, лучше чужие купим. Поезда метро новые делаем в городе, но идут они за границу...
> Видимо откатов мало дают местные заводы...

Какие откаты? Местные заводы на ладан дышат и неоднократно срывали поставки как трамваев, так и метровагонов. Удивительно, что Вагонмаш этот состав как-то родил.

Какое счастье, пусть лучше город увидит далеко не идеальные УКВЗ и БКМ, чем поделки ПТМЗ. Это к тому, что город покупает на других заводах.
По электропоезду. Откат там был или тендер они выиграли - хз. Если в городе или стране есть производитель - это еще не значит, что он обязательно должен что-то поставлять, рынок же.

Цитата (trainz92, 12.02.2013):
> есть варианты или ККЛ или СБЛ)))на ККЛ уже много таких машин работает. Смущает одно что не могу выловить "Славутич"...

Славутич в последнее время ездит "челоноком" по перегону "Выставочный центр"-"Ипподром" на ККЛ в Киеве

Цитата (Yaroslav.ua, 12.02.2013):
> Цитата (Nosferatu, 12.02.2013):

> А что тогда сказать о наших "владарюгах", когда на Украине есть свой завод по выпуску вагонов метро, представивший новый асинхронный состав на новых телегах с пневмоподвешиванием? Киевляне облизались, а властьимущие продолжают заниматься саботажем. Это наверное только у нас такое может быть... Скромные бюджеты? Ну так покупали бы коллекторники, с бюджетной комплектацией. Так нет же, видите ли лучше этот "привет из великого и нерушимого". И при чем по некоторым данным (неофициальным) еще и дороже чем Крюковец. Что называется, откаты краше вечерних закатов...
>

Полностью согласен. Но,"маємо те, що маємо". А свой завод пускай нищенствует. Нет слов конечно.

Уже по окраске можно понять, куда. Мне более интересно, как его повезут? Витебским ходом через Беларусь или "садами-огородами" через Ярославль в обход Москвы и непосредственно через российско-украинскую границу? Вот бы кто поймал его в пути.

Цитата (Nosferatu, 12.02.2013):
> Вот как понять наши власти. Трамваи делаем в городе, но для города не покупаем их, лучше чужие купим. Поезда метро новые делаем в городе, но идут они за границу...
> Видимо откатов мало дают местные заводы...

А что тогда сказать о наших "владарюгах", когда на Украине есть свой завод по выпуску вагонов метро, представивший новый асинхронный состав на новых телегах с пневмоподвешиванием? Киевляне облизались, а властьимущие продолжают заниматься саботажем. Это наверное только у нас такое может быть... Скромные бюджеты? Ну так покупали бы коллекторники, с бюджетной комплектацией. Так нет же, видите ли лучше этот "привет из великого и нерушимого". И при чем по некоторым данным (неофициальным) еще и дороже чем Крюковец. Что называется, откаты краше вечерних закатов...

А фото хорошее. Не часто приходится наблюдать за этим процессом))) Вот бы на Киев-Днепровском его увидеть.

есть варианты или ККЛ или СБЛ)))на ККЛ уже много таких машин работает. Смущает одно что не могу выловить "Славутич"...

Не за что. Самому было приятно, что увидел эксклюзив. На СТТСе узнал про поезд: Киев, 81-540.3К № 10410, ТЧ-1 "Дарница"
Чтобы получить эту фотографию пришлось пошевелить булками. Бежал в офис за фотоаппаратом, и обратно. Повезло, что тепловоз ещё не уехал обратно на завод.

Спасибо за фото!

Вот как понять наши власти. Трамваи делаем в городе, но для города не покупаем их, лучше чужие купим. Поезда метро новые делаем в городе, но идут они за границу...
Видимо откатов мало дают местные заводы...

Везут в Киев,известный факт,а вот кудой,это интересно)

Там всё заклеено бумажным скотчем, а близко не подпускают. На головном вагоне сбоку номер 10410. На стёклах дверей написано: "Не притулятися"
http://trpx.org/kB
Потом, когда запустят в эксплуатацию, узнаем куда попал поезд. Может и фото будут.

Вы номера головных не запомнили?

Конкретно куда везут узнать не удалось. Спросил у работницы "Не в Беларусь случайно?" Ответила, что для Украины. И потом подсмотрел, вроде под лобовым стеклом герб жёлтеньким нарисован, но часть заклеено бумажным скотчем. На фото момент, когда заводской тепловоз пригнал поезд на станцию в тупик. Оттуда его заберёт маневровый с Сортировки. Далее на сортировке прицепят к поезду.