Komentari na fotografije ovog korisnika Дончак

Цитата (Воздух Свободы, 10.11.2023):
> А из передней кабины фото будут, или Николай Викторович не разрешает?

Николай Викторович пока отдыхает

Цитата (Воздух Свободы, 10.11.2023):
> А из передней кабины фото будут, или Николай Викторович не разрешает?

Будут.

А из передней кабины фото будут, или Николай Викторович не разрешает?

Еще и в рекуперации…

Цитата (Бубла, 07.09.2023):
> а вот с художеством приходится бороться растворителем

Небось на 112-ой машине тоже мои труды стерли в первой кабине. Попадал летом на 42-ю, тоже рисовал во второй кабине, а этом году, после возвращения с Волхова уже все чисто... Видать Вы и стерли, ну ладно... У нас этим слесаря не занимаются, все ЗА это. Только, как я писал выше, без фанатизма!! Простую подсказку можно и оставить, а вот лишнее и всякую ахинею по типу "Здесь был инструктор Тагиров" действительно надо стирать. Заняться ребятам нечем...

Цитата (Бубла, 07.09.2023):
> Зачем это нужно перед глазами

У меня машинист вообще на автомате ездит, например. Я этого вообще не понимаю (дико просто), едешь в поездке и не помнишь номер локомотива, на котором работаешь... Тем самым, приезжаем например в Горячий Ключ, переходим на маневры, а на пульте надписи (подсказки) нет... В итоге можем и 5 и 10 секунд в рацию молчать, вспоминая номер локомотива. Он говорит мне, давай рисуй (если нет). У других машинистов спрашивал, одобряли, только без фанатизма надо, одной надписи над МСУДом хватает, а то за лишнее можно и от инструктора получить.
Цитата (Бубла, 07.09.2023):
> номер написан 8 раз

Вот с этим не согласен. Есть достаточно много машин с вообще чистыми пультами.

Понимаете, оно должно быть перед глазами. Далеко не каждый машинист удосужится или догадается посмотреть на потолок, на эту бумажечку.. А так идея хорошая у вас, только бы клеить на более видное место, было б вообще класс! Много раз сталкивался с вашими трудами на разных машинах.

Зачем это нужно перед глазами? На ваших машинах, номер написан 8 раз, а это уже диагноз. С горшками и зеркалами вопросов нет, у вас всё хорошо, у нас с этим проблема. а вот с художеством приходится бороться растворителем. На кнопочках и табличка под лампочками, это моя работа и напечатанный номер наверху.

Цитата (Бубла, 06.09.2023):
> Приделал же табличку с номером

Где? Наверху? Она перед глазами должна быть. Не поверите, Алексей, это надпись - моих рук дело...

Приделал же табличку с номером, а они опять маркером пишут. Колхоз.

Благодарю, дружище! Так ждал этот комментарий подобного рода!

Хорошая фоточка кабины от нашего модера. С дебютом тебя, дорогой.

Цитата (Райко О.Д, 19.08.2023):
> Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> >
> > Один вопрос: катаетесь на авторегулировании (или как оно правильно на Дончаке назыается) или ручками все?
>
> Мы по разному катаемся. Многие на автотяге другие на ручном.


Цитата (Дончак, 19.08.2023):
> Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> > катаетесь на авторегулировании
>
>
> Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> > или ручками все?
>
> Ну я скажу так, в основном ездят все на авторегулировании. Мой машинист тяжелые поезда водит на авторегулировании, пассажирские и порожняк исключительно на ручном. Те, кто ездят на ручном вообще редко попадаются.

Спасибо за информацию!

И в целом параметрами движения. Равно как и тем, что принят, как считают модераторы а ля СТТсвалка, снимок пульта не целиком. Здравый смысл семимильными шагами берёт верх над "иллюстрированной базой".

Цитата (Vivan755, 19.08.2023):
> Снимок — загляденье

Благодарю, Иван! Чем снимок вам так интересен? Картинкой МСУДа?

Снимок — загляденье, комментарии — тоже. Подобное к подобному.

Цитата (iRogov, 19.08.2023):
> На новых БИЛах даже минимальная яркость глаза выжигает.

Да, это действительно большая проблема БИЛов. Моему машинисту эта "выжигающая" яркость сильно посадила зрение.

Чтобы локомотивный на БИЛ не малевать замазкой, изолентой и т.п., вожу с собой малярный скотч шириной 25 мм. В итоге не слепит и следов не оставляет. На новых БИЛах даже минимальная яркость глаза выжигает.

Цитата (Дончак, 19.08.2023):
> Цитата (Molokanov, 19.08.2023):
> > Что с напряжением?
>
> Все нормально. Когда на перевал идёшь в сторону Горячего Ключа (или наоборот с Горячего) напряжение ещё меньше бывает. И 2600 и 2450.

Понял, спасибо

Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> катаетесь на авторегулировании


Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> или ручками все?

Ну я скажу так, в основном ездят все на авторегулировании. Мой машинист тяжелые поезда водит на авторегулировании, пассажирские и порожняк исключительно на ручном. Те, кто ездят на ручном вообще редко попадаются.