Komentari na fotografije ovog korisnika Leha

Спасибо леха за ТЭП60!

"В 2014 г. выставлен на продажу "

Может на порезку? кому он нужен..

тут https://www.trainpix.org/photo/182207/ писали что работает.. так глядишь ещё и другие "гробовозы" к вам переедут)

Новость хорошая, будет что поснимать у нас :) Кто-нибудь знает, 409 в работу запустили или все еще нет?

Цитата (Makar, 20.10.2017):
> 403-ий вроде как на базе в Красновке

ключевое слово "вроде"?) несколько недель назад видел в него нары ставили, зачем они нужны на БЗ?

Я и не говорил, что в этом нет логики, просто сходу не мог понять. После озвученного сообразил

Логика в этом есть - что поновее посылают на более тяжелую работу, что постарше - на легкую.

Какие-то интересные ротации - в Лихоборы всякую коллекционность, а в Калининград и Заподмосковье - Ушки

403-ий вроде как на базе в Красновке стоит

Вторая жизнь) это лучше чем списали бы.. 403-й тоже кажись ушел (хотя был слух что его вместе с 493 под списание)

Интересное кино.

327 приписали к Лихоборам.

Уверены, что именно этот двойник? 409 пригоняли же.

Цитата (Leha, 31.07.2017):
> Двойник угнали за пределы дороги, возможно с концами, кто обладает точной информацией пишите, внесем)

Замечен в Москве на МОЖД. К сожалению, в корпоративном окрасе :(

Фото будут?:) Да, что есть, то есть, стараешься снимать нестандартно по возможности, с вышек, деревьев и т.д.

Был у вас около 9 месяцев, по главному ходу скучно(((( с выбором мест съемки.

Всегда пожалуйста! Будут ещё)

Спасибо, Алексей!

Цитата (Ваня 543, 01.10.2017):
> Через границу проходит 15 контейнерных поездов в сутки (Красное). Это умножаем на 2 это уже 30 пар поездов (туда обратно).

Сегодня посмотрел для интереса. Почти за сутки с 1 на 2.10.17. (с 18.00 до 17.00.) В нечётном направлении Смоленск - Орша прошло 20 грузовых поездов, из них: 5 - контейнерных, 1 - смешанный, с фитинговыми платформами (с контейнерами) в составе, 14 - грузовые поезда без вагонов с контейнерами в составе.
Наверное не их день был :)

Цитата (Ваня 543, 30.09.2017):
> Дима переговоры веду я с друзьями от лица своей компании. РЖД и УЗ в этом случае ни какие контракты вести не будут со Шкодой. А вести будем мы со Шкодой эти проекты и контракты. У РЖД и УЗ с согласия их ДТ берутся электровозы и делается им ремонт на своём заводе. Понятно изъясняюсь? Когда придёт время РЖД на стол будет положен готовый проект, кто и где его будет делать им не важно. КРП, сертификация и вперёд на 20 лет.

Ваня, я всё понял и читать внимательно умею, но, ни о каких проектах или предложениях компании в которой ты работаешь, к руководству УЗ не поступало. Это я ещё раз тревожу человека из локомотивного главка. У УЗ есть Запорожский ЭРЗ который на данный момент занимается работой (если занимается) относительно КРП имеющегося парка ЧС7 и ВЛ80К. Первым ЧС7 по идее должна стать 102-я машина, подробностей пока разглашать не буду.