Komentari na fotografije ovog korisnika Leha

Нормальный аппарат?

Хорошо сохранился!

Бедолага.(

На автобусах.

Цитата (Евгений-75, 06.11.2017):
> Всё.., в Калининграде ни одной Дрки не осталось

А что теперь ? На чем ездят? АР1 и АР2 ?

Радует что он ездит

да был Г, стал l, по пьянке на него один раз залезли толпой после шашлыков и горячительных напитков на близлежащей даче, собстно это фото с того дня..)

Теперь с этой консоли не поснимаешь..

нет.

С Дениской фоткал?

этот агрегат больше)

первые три секунды,казалось , что 2м62у

Где то 5-6 т. тонн здесь, какой собрали такой и дали видимо, могут быть разные обычно 6300 на 2М62(У) критический, на этот могут побольше навесить, 7-8.

Что-то на поезд в 8000 тонн непохоже!

Это делается для регулировки пробегов по одной серии локомотивов, чтобы к примеру пачка из 20-ти локомотивов когда она вся в течении одного периода времени прибыла в депо и имеет примерно одинаковый пробег то может примерно в одно время накатать на тяжёлый вид ремонта и встать. Регулировать пробег можно было бы и постановкой в запас машин из одной пачки соседних номеров в зимнее время в запас но видимо не получилось. А переданные машины с Волховстроя назад также имеют кардинально отличные пробеги и соответственно запас по времени до ремонта. Как-то так...

Несколько электровозов из Туапсе в Волховстрой передали и несколько вернули обратно с Волховстроя в Туапсе. Зачем этот обмен нужен?

Ого! Не знал, а до какого года?
Потому что в расписании за вроде 89й не было ничего туда.
За 90-е тем более.
Еще похожая со светлым ситуация с Прибрежным, туда тоже дизеля ходили)

там в Балт Лесу и пассажирская платформа частично сохранилась, остатки точнее..)

Цитата (Владик, 09.11.2019):
> В Светлый было пригородное сообщение?

Ходили ДРки, Дэшки, а в пятницу вечером Машка с классными вагонами.

Я думаю автобусное лобби... Рельсы там вроде как в наличии.