Komentari na fotografije ovog korisnika drovo228

Цитата (Ikarus280, 05.11.2024):
> Понятно. А компенсация из-за отмены дизелей, какая-то будет?

не знаю, но как будто не планируется

Цитата (Vivan755, 05.11.2024):
> Вешают провод?

просто ремонт моста в Черкассах

Цитата (Vivan755, 05.11.2024):
> ЗТА – всего лишь ОП на 2-путном перегоне 887 км – Черкассы.

нету 887 км у нас, если считать станции, то уже вернее писать перегон 882 км - Черкассы

Понятно. А компенсация из-за отмены дизелей, какая-то будет?

Цитата (Ikarus280, 05.11.2024):
> Интересна причина отмены.

ремонт моста в Черкассах

Интересна причина отмены. Местные теперь на маршрутках будут ездить или пешочком ходить?

ЗТА – всего лишь ОП на 2-путном перегоне 887 км – Черкассы. Сосновка – ОП на 1-путном перегоне 882 км – 887 км. На посту 882 км остановки вообще нет – не нужна, там некого высаживать, но от этого он постом быть не перестал. Чем отличается перегон от станции и поезд от маневрового состава – здесь: https://dzen.ru/video/watch/6279b3e51ae7846cd222bf00

Скоро, кстати, выпущу пятитомник про направления Знаменки. Про Шевченко не осилю – нет кабинного видео с гребёнского и помошнянского направлений.

Зачем неправильно исправили? Перегон Сосновка - ст. ЗТА

Цитата (NKVDemon, 05.11.2024):
> ЗТА - платформы

ст. ЗТА, так как в ней два пути.

Когда люди уже наконец усвоят, что остановочные пункты не являются раздельными пунктами...

Сосновка и ЗТА - платформы. Перегон пост 882 км - пост 887 км.

Движение отменено на время реконструкции? Вешают провод? Это было бы странно...

Раньше быстрее ходил.

Интересен настоящий номер...

Выставлено в честь отмены движения на участке Черкассы - Гребенка до 5 декабря

Это один из самых долгих по времени езды дизель поездов, отправка с Христиновки в 6:50, прибытие в Черкассы в 12:35... Большую часть пути поезд едет со скоростью 20-30-40 км/ч...

Цитата (Ikarus280, 15.07.2024):

> > РЖД просто находится под контролем ТМХ.
>
> И с Синарой. И ещё много с кем... Только и делают, что сговариваются.

Конечно сговариваются. Это же схема покупатель-поставщик. Там всегда есть сговор.

Цитата (ФД20-2109, 24.06.2024):

> Конечно, когда заказчик в сговоре с производителем, а альтернатив нет. Азербайджан и Белоруссия репрезетнатиный пример.

А может они в сговоре со Штадлером. Вы же не знаете. Да и Ласточки точно не ТМХ.

Цитата (Плотников П, 24.06.2024):
> Цитата (Ikarus280, 24.06.2024):
>
> > Значит, не надо писать то, чего нет. Техника полстью соответствует требованиям заказчика. Будут другие требования, выпустят другую технику.
>
> РЖД просто находится под контролем ТМХ.

И с Синарой. И ещё много с кем... Только и делают, что сговариваются.

Цитата (Сергей_Н, 24.06.2024):
> Цитата (Ikarus280, 23.06.2024):
> > А если нет возможности брать технику с АТЭД?
>
> Всё есть.

Какой переменнотоковый МВПС с АТЭД у нас сейчас есть возможность брать?

Им постоянно на что-то дают, только толку нет.

Так им и на двухсистемные электровозы кредит дали.