Komentari na fotografije ovog korisnika Лагутин И.Б.

Цитата (FIL, 21.07.2020):
> Хрена с ним с краном, электровоз бы лучше отремонтировали.

Не, этот уже на гвозди, судьба

В коллекцию: https://trainpix.org/photo/199442/

Цитата (wolf92, 21.07.2020):
> Кстати, вагоны можно заправлять водой со станции

Грязной?


Цитата (vitlas, 21.07.2020):
> Напомнило ситуацию в Москве, на Ярославском направлении. В мае, вроде как 1989 года, затопило пути не далеко от Ярославского вокзала в районе Рижской эстакады. Электричка попыталась с ходу проскочить эту большую лужу. Итог известен, она встала! Наступил коллапс. Электрички перестали ходить. Подогнали тепловоз со стороны "Мосва-3", зацепили её и с остановками утащили в Пушкино.

Примерно, в то же время залило, и метро, например станцию Киевская (ФЛ).

Високосный год ))

Цитата (wolf92, 21.07.2020):
> Кстати, вагоны можно заправлять водой со станции


Цитата (Poison Creosotte, 20.07.2020):
> Я так понимаю, водой его заправлять не нужно было?

Нескучный выдался год.

Насколько большие были опоздания?

Цитата (Ваня 543, 03.10.2018):
> А зачем выводить весь парк старых вагонов - от этого новые вагоны быстрее не поедут (дело не в возрасте вагонов, а в одностороннем или двухстороннем нажатии колодок на их тележках).>
Цитата (Ваня 543, 03.10.2018):
> Я же выше написал вам что проблема не в возрасте вагонов а в типе тележки - с односторонним нажатием не хватает тормозного нажатия для скоростей движения свыше 90-100 км/час.>

Не все так просто, Ваня 543! Там проблема не только в тормозах - одностороннее нажатие тормозных колодок действительно допускает скорости движения порожних грузовых вагонов по тормозам лишь до 100 км/ч (и в советское время они с такими скоростями ездили!). Дальнейшее повышение скоростей движения грузовых вагонов на тележках грузового типа 18-100 и им подобных оказалось невозможным не только из-за недостатка тормозного нажатия, но и (в основном) из-за неудовлетворительной динамики при скоростях движения выше 100 км/ч (виляние, качка, галопирование и т.п.). Особенно это было актуально для платформ-контейнеровозов (с высоким центром тяжести груза). Поэтому была предпринята попытка построить такие платформы на тележках пассажирского типа, завершившаяся выпуском партии платформ-контейнеровозов на тележках КВЗ-И2 с листовыми рессорами Галахова (аналогичных по конструкции тележкам под реф. секциями постройки БМЗ. Двустороннее нажатие тормозных колодок позволило повысить скорость движения до 120 км/ч (по тормозам на ПТ - дальнейшее повышение скорости требует применения ЭПТ), но динамика при повышении скорости до 120 км/ч все равно осталась неудовлетворительной. Поэтому далее, чем постройка опытной партии таких платформ-контейнеровозов, дело не пошло. И лишь изменение конструкции кузова платформы-контейнеровоза (с понижением центра тяжести и применением замковых фитингов для жесткой фиксации контейнеров), потребовавшее выноса тормозных цилиндров из-под кузова вагона на тележки и поэтому вызвавшее необходимость применения тележек от прицепных вагонов электропоездов типа ЭД, позволило получить удовлетворительную динамику в движении таких платформ до 140 км/ч (с обеспечением необходимого тормозного нажатия на ЭПТ).

Напомнило ситуацию в Москве, на Ярославском направлении. В мае, вроде как 1989 года, затопило пути не далеко от Ярославского вокзала в районе Рижской эстакады. Электричка попыталась с ходу проскочить эту большую лужу. Итог известен, она встала! Наступил коллапс. Электрички перестали ходить. Подогнали тепловоз со стороны "Мосва-3", зацепили её и с остановками утащили в Пушкино.

СЦБ и автоблокировка на затопленном участке не глючит?

Воду откачивали пожарными машинами в реку Темерник, которая стала как никогда полноводной https://vk.com/rostovnadonu?w=wall-36039_7424966

А по Привокзальной площади людей переплавляли с помощью лодок :) https://vk.com/rostovnadonu?w=wall-36039_7428211

Затычку ищут чтобы вытащить и вода уйдет

Люди, Ростов тонет!

ТЭМ1М еще катается там?

Точно, эпичность этого мужика украшает фото)))

Хрена с ним с краном, электровоз бы лучше отремонтировали.

Кран бы со стрелой...

Чешущий голову словно говорит: "Никогда такого не было - и вот опять"

Кстати в новостях почему-то написали, что произошло подтопление только 1 и 3 путей, хотя под водой были все пути и Пригородный вокзал тоже зацепило https://skzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUC...=129174

Ездят, но редко. Иногда грузовые проходят. Регулярно только ЭП1М с прицепными вагонами с Таганрога на Москву, и то, в сторону Пригородного вокзала, поэтому в таком ракурсе не снять.