Komentari na fotografije ovog korisnika huntertrains

Спасибо "Tars" за наводку)!

Новье везет, похоже.

Как мне сказали, его планировали перевести через Москву, но ниток еще пока нет под него. И номер скорее всего сменит, есть п.71 МСК - Таллин и п.71 МСК - Белгород.

Вообще не укладывается в голове, зачем убирать этот поезд. Пассажиры же всегда были. Да и новостей об отмене нигде нет. Мутно как-то.

UPD: Новость нашел, но она за конец апреля. Никаких дат там нет. Все равно странно
http://nn.mk.ru/articles/2014/04/28/zhde...press.html

Давно его нет с 1 июня. Билеты не продают.

Две минуты назад зашел на расписание РЖД. Просмотрел период с 30.07 по 02.08. Нет его в расписании.

В служебке на это лето ещё числится

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=472279 - последний рейс.

Так и не понятно с этим поездом, его судьба.

Лёш, отменили демидовца совсем. Из Ленинграда, если верить расписанию ходят только Астана через день и Новокузнецк с Тюменью через день. А через Мск Челябинск и Ижевск.

Позже дома еще раз посмотрю изменения.

Наша славная контора опять начудила с расписанием. В служебном расписании есть поезд 71/72, 53/54 , но на самом деле этих поездов не будет до середины июня, минимум. А всем уже в графики расписали эти поезда))

На "Яндекс-Раписания" "Волга" значится, а вот "Буревестник" заменили Ласточкой...

В выданном служебном расписании он есть под старым номером и обратил внимание на одну деталь- с Нижнего он идет расписанием Волги, получается Волгу убрали.

Он поменял номер, насколько я знаю!

Посмотрел "Яндекс-Раписания" и расписание на сайте РЖД. Его там вообще нет, с 30 мая никаких данных.

С поездом "Демидовский экспресс", который в предпоследний (последний 01.06.2014) раз проходит станцию Свеча и все "Северные земли". С сегодняшнего дня он идет через Москву!

Цитата (гудини, 28.05.2014):
> цппк разжирела ... покрывает убытки других ппк ...

Глупости. ЦППК имеет незначительный "плюс" в финансовом плане за счёт высокого пассажиропотока в Москве и ближайшем Подмосковье. Никаким другим ППК она убытки не покрывает. На участке Петушки - Владимир ЦППК работает по специальному договору со Владимирской областью при участии Премьера России (он заключался ещё в феврале 2012 года), так как ВВППК объявила о нерентабельности этого участка и закрытии движения пригородных поездов с 1 апреля 2012 года. Тогда губернатор Виноградов вышел напрямую на Премьера, который и помог с заключением данного договора. А вообще, по сути создания ППК должны работать только в пределах тех дорог, на которых они "созданы". К примеру, Рязанская область вопрос о движении электропоездов Ю-В ЖД от Ряжска до Рязани не поднимала.

Цитата (гудини, 28.05.2014):
> цппк разжирела до такой степени что покрывает убытки других ппк

Откуда инфа? В школе на перемене рассказали?

Цитата (Антон Недовиченко, 27.05.2014):
> Как Вы предлагаете научить слесарей работу уважать, если они з/п получают меньше, чем таджики с метёлками?

цппк разжирела до такой степени что покрывает убытки других ппк,но при этом еще и на собственные электропоезда,и еще не мало остается
Цитата (ER2-130709(01), 27.05.2014):
> Сразу видно пишет дошкольник-фанатик.Пассажирские перевозки самое не выгодные,что есть на железной дороге.Не знаю тарифные услуги на РЖД,но могу сказать,что в Латвии 1 км для электропоездов обходится очень дорого+зарплата машинистам,кондукторам,ревизорам и т.д.Про ремонт я вообще молчу.Видел смету на имя мастера по ремонту электропоездов.Сумма была очень приличная.От гаек до сидений на пневмоподвеске примерно 10000 латов.А билет стоит самый дешёвый 0.50 сантимов.Вот теперь и считай,какую часть от всего ты платишь за проезд.

я в валютах не силен,у вас по своему,у нас по своему
давай обойдемся без конфликтов,они ни мне ни тебе ни нужны

Спасибо, с гербом еще - круто)

ТГМ4-2120,принадлежит ООО"Ремпуть",это что касаемо станции Ундол.