All comments to the photos of ВЛ41-044

Там наверное 041й снят, долго местным маневрово/вывозым работал, фото 1984, Ю.Чертветных, тоже есть пара негативов с ним.

Мне кажется есть у меня слайд с ним, но снято в Каменоломнях. Надо поискать.

Цитата (Машинист пивного крана, 04.01.2023):
> Справа 078?

Да

Справа 078?

Ого! Спасибо!

Цитата (tat, 31.03.2015):
> А что за конструкция на левой опоре Кс немного напоминающую человеческую руку.

Наверное ввод ВЛ6/10кВ в кабель?

А что за конструкция на левой опоре Кс немного напоминающую человеческую руку.

Спасибо огромное за фото!

Цитата (valerijshitov, 02.03.2014):
> А ведь на заднем плане видно что висит КС

Она и позже там висела.

Цитата (Павел В. Кашин, 01.03.2014):
> примерно тогда, когда электротягу на подвозе только-только сняли.

А ведь на заднем плане видно что висит КС

Цитата (BorisB, 28.02.2014):
> Если вокруг вся сеть постоянного тока.
Вокруг - это где? Малое кольцо, к коему относится ст. Канатчиково до сих пор неэлектрифицировано. Даже опоры не везде стоят.
Цитата (NFive, 01.03.2014):
> Эти ВЛ41 были переделаны под 10 кВ
Именно так!
Цитата (BorisB, 28.02.2014):
> И вообще у него вид какой то не живой, словно он на консервации. Окна закрыты щитами...
Дык я ж писал: фото сделано, НЯП примерно тогда, когда электротягу на подвозе только-только сняли. Но электровозы ещё долго там мариновались. Я их тоже там снимал. Даже через дырку в заборе с приятелем лазали. Потом их на МЛРЗ видели, потом... они пропали.
Цитата (IAGSoft, 28.02.2014):
> А "перешить" переменник на постоянку, наверное, не так сложно?
Можно из "копейки" суперджип сделать. Вопрос: зачем? :)))))

Эти ВЛ41 были переделаны под 10 кВ

Точно 10кВ переменного и 1,5 постоянного.

Но вот ВЛ41 на 25кВ.

Цитата (DruliA, 28.02.2014):
> В проме 15 тысяч переменного а не 25.

А не 10?

В проме 15 тысяч переменного а не 25.

А "перешить" переменник на постоянку, наверное, не так сложно?

Цитата (DruliA, 28.02.2014):
> Работал)))

На переменном токе? !!! Электрифицированные заводские пути в СССР - не редкость. В Харькове вон на конфетную фабрику вагоны вообще трамвай-электровозами таскали по городской трамвайной сети. Но почему переменка? Сгенерировать высоковольтный переменный ток 25 Кв для ТЭЦ наверное не проблема. Но зачем? Если вокруг вся сеть постоянного тока.

P.S. Кстати электровоз на снимке стоит не под конташкой. И вообще у него вид какой то не живой, словно он на консервации. Окна закрыты щитами...

Цитата (БеС, 28.02.2014):
> А что, ТЭЦ таки имела конташку переменного тока?)
Да, примерно в это время электровозы отставили от работы. К слову сказать, электрическая тяга в совке использовалась на подаче вагонов не только на ТЭЦ-20. В Твери, например http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=158, в Ярославле тоже...

А что, ТЭЦ таки имела конташку переменного тока?)

Работал)))