All comments to the photos of ВЛ10К-647

Show all comments

««12»»
Link
Bumka · 19.10.2023 19:41 MSK
No photos
Тот редкий случай, когда электровоз всё 50 лет проработал в одном депо.(При этом сохранивший зелёный окрас)
+2
+2 / –0
Link
Darik · 14.01.2021 20:49 MSK
Интересно в этом году какие планы по порезкам
0
Link
Дмитрий Закутный · 14.01.2021 15:21 MSK
Спасибо за информацию. Вот эти «процентовочки» всегда интересно узнать было. С 2ТЭ116К удорожание в два раза понятно - там замена дизеля на дизель большей мощности (3600 л.с. против штатного в 3060 л.с.) и МСУД и, следовательно, новый пульт в кабине. Хотя лично встречал 2ТЭ116К со старым пультом без МСУД https://trainpix.org/photo/200686/.
+2
Link
Губин Александр · 14.01.2021 08:16 MSK
Если посмотреть остаточную цену ВЛ10 (КР-2) и ВЛ10К (КРП) примерно одного года с примерно одинаковым пробегом, то разница составляет 10 - 15%, т.е. разница в цене ремонта была примерно такая же. Не так там много и отмыли. ЧС2к тоже не намного дороже КР-2 ЧС2, но разница там побольше - около 25 - 30%, аналогично и некоторые другие проекты. Самый дорогой проект КРП - 2ТЭ116к, раза в 2 дороже обычного КР-2, но он и в серию особо не пошел.
+3
Link
Дмитрий Закутный · 14.01.2021 01:07 MSK
Цитата (Машинист пивного крана, 13.01.2021):
> В чем был смысл заморачивания ЧЭРЗ с ВЛ10К, если не модернизированные ВЛ10 отработали ровно столько же?

Не буду оригинален - с 00-х началась эпоха РОЗ (распил, откат и занос). И не более.
Справедливости ради можно упомянуть про приобретённую возможность работать по СМЕТ, в т.ч. в три секции. Хотя не так их и много в три секции было, а в четыре секции и ВЛ10, ВЛ10У при установке СМЕТ прекрасно работают.
+2
Link
Комиссаров Александр Сергеевич · 13.01.2021 18:56 MSK
Вместо него, сейчас работает ВЛ10-728.
0
Link
Typhoon · 13.01.2021 18:21 MSK
Интересно, что теперь в Златоусте на вывозе работает вместо 615-ого, очень такой популярный был электровоз у фотографов https://trainpix.org/vehicle/23151/#n22830
+1
Link
Машинист пивного крана · 13.01.2021 17:14 MSK
В чем был смысл заморачивания ЧЭРЗ с ВЛ10К, если не модернизированные ВЛ10 отработали ровно столько же?
+6
Link
Stanislav Savitskiy · 05.12.2020 16:31 MSK
Цитата (Asabist, 04.12.2020):
> Как то не логично свежоотремонтированный локомотив списывать...

Напомнило https://transphoto.org/vehicle/261375/#n524343

А зачем, окна заколачивать?

Ожидается, очередная партия гвоздей.
–1
Link
Basky · 05.12.2020 15:41 MSK
Сейчас бы каждый подвижной состав да на памятник... Глядишь так памятники и захватят мир!)
0
Link
Ваня 543 · 05.12.2020 15:33 MSK
Цитата (Engin, 05.12.2020):
> 615 хоть бы покрасили обратно в зелёный и памятником оставили, он всю свою жизнь на станции Златоуст проработал, местная легенда можно сказать

Кому до этого какое есть дело?
+4
Link
Лебедевский · 05.12.2020 10:03 MSK
Странно почему в Москву в Бекасово не отправили, наши обожают на чермете работать б.у.шном
0
Link
Ваня 543 · 05.12.2020 10:01 MSK
Цитата (Asabist, 04.12.2020):
> Как то не логично свежоотремонтированный локомотив списывать...

Юра в РЖД всё логично: одни занимаются ремонтом и осваивают деньги выделенные на ремонт, другие контролируют чтобы электровоз, которому подошёл срок исключения списывать - это называется работа в холдинге.
Бывали случаи - с завода звонят в такое-то депо и говорят - вы тепловоз пригнали - на КР, ответ - да и что? Так его же через месяц списывать по сроку надо! - ответ - вам денег выделили - да - тогда занимайтесь своим делом - ремонтируйте.
После проведённого ремонта локомотив может ни разу не запускавшись быть отправлен на базу запаса, прогнить там пару лет (ожидая очень важный момент - оформление документов на списание и розыгрыш тендера на порезку и всё это время этот несчастный тепловоз гоняют по стране, на нём едет бригада, которой платят за труд - и таких примеров уйма! Деньги на ремонт выброшены, зарплаты заплачены, перевозка осуществлена, а в итоге тепловоз никому не нужен, а ещё говорят Белозёров экономист по образованию:)
+13
Link
Engin · 05.12.2020 05:11 MSK
615 хоть бы покрасили обратно в зелёный и памятником оставили, он всю свою жизнь на станции Златоуст проработал, местная легенда можно сказать
+4
Link
Sklep · 04.12.2020 22:47 MSK
661 какой красивый и ровный весь (
+2
Link
Комиссаров Александр Сергеевич · 04.12.2020 22:35 MSK
Цитата (ER2-1017, 04.12.2020):
> Неужели не сохранится ни один пучеглазый ВЛ10??

К нам в Златоуст, вчера привезли ВЛ10-260 и ВЛ10-263. Посмотрим, какая у них судьба.
0
Link
CrazyWad · 04.12.2020 19:59 MSK
Цитата (Schischckov.M, 04.12.2020):
> на металлобазе рядом с этой станцией.

На подъездном пути от этой станции.
0
Link
ER2-1017 · 04.12.2020 19:46 MSK
Неужели не сохранится ни один пучеглазый ВЛ10??
0
Link
Зауралец · 04.12.2020 19:36 MSK
25.11.2020г. туда из Кургана ушёл ВЛ10-226, а 2.12.2020г. ушла сплотка ВЛ10-288,581,251к,199к. сегодня видел её стоит на ст. Челябинск-Главный парк "В".
+1
Link
Asabist · 04.12.2020 19:35 MSK
Как то не логично свежоотремонтированный локомотив списывать...
0
««12»»