All comments to the photos of ВЛ80С-1176

Неудачный автостоп и разболевшиеся ноги побудили сделать незапланированный крюк по пути из Краснодара в Ростов-на-Дону. Доковылял до развязки со второстепенной дорогой (а застрял я на М-4) и уехал в Выселки. Блуждая вечером по станции в поисках места под палатку, заметил, что под скрещение с пассажирским поездом прибыл грузовой в направлении Тихорецка. На нем я укатил в Бейсуг (ст. Бурсак), где и заночевал.
Движение на линии активное. Мой состав стоял целый час, пропуская встречные, прежде чем отправиться дальше на Тихорецкую. Логично, что строится второй путь, а местами и целые станции (либо укрупняются существующие, в районе Бузинки и за Бурсаком).

Стрит-рейсинг

Резкости бы побольше...

Цитата (Гений 4, 16.05.2017):
> Настолько были увлечены этим процессом, что проигнорировали знак "сигнал".

Надо было их в ответку на этом косяке заложить:)

Цитата (Антон Савченко, 16.05.2017):
> Тут Влг или МГ ездит?

Если не ошибаюсь, и те,и те

Цитата (Гений 4, 16.05.2017):
> Настолько были увлечены этим процессом, что проигнорировали знак "сигнал".

Тут Влг или МГ ездит?

Антон, полным ходом и без запинки ;)
Настолько были увлечены этим процессом, что проигнорировали знак "сигнал".

Кажись, доклад за тебя идёт, Саш?

Спасибо Ден, с освещением повезло. Кстати у этого не КР, а СР.

Миха отлична фотка, очень понравилось.

Цитата (rustransport, 18.12.2013):
> 26** готовый
ВЛ80С-2656, ТЧЭ-2 Муром.

Оч-чень интересно! Большое спасибо за информацию! Любопытно, что красят его после ремонта как НП1.

С 2-мя думпкарами. официоз пишет:http://www.ao-zdrm.ru/New_16-12-2013.php

ОПЭ1АМ это же тяговый агрегат, переменник, но он постройки ДЭВЗа. Что и их начали в ремонт на РЭРЗ брать? А он с думпкарами, или только электровоз?

Так и есть. Ещё замечены С-2700, справа стоит 835 из Лянгасово и 26** готовый. Ещё стоит готовый ОПЭ1АМ-064 из Качканара, фотка в очереди, но мордография.

Я смотрю РЭРЗ без работы не сидит.