All comments to the photos of ЭР9ПК-352

Цитата (Алексей Потелещенко, 07.02.2023):
> мини-шрифт...

С Белой пришла с ним в Ростов, а там был красноярский ещё...

Краснодарский мини-шрифт...

Цитата (Саша Мелешенко, 06.03.2022):
> Приезжайте в Украину, у нас их полно.
>
> Фото - бомба.

Скорее бы... Я бы съездил с огромным удовольствием

Цитата (Саша Мелешенко, 06.03.2022):
> Фото - бомба.

Спасибо!

Приезжайте в Украину, у нас их полно.

Фото - бомба.

Потерянный рай! Сейчас такого не увидишь

Класс!

Сегодня была на 6474 Татищево-Анисовка, сломалась на "Трофимовском-1" и стояла не меньше получаса. По словам машиниста, пригнали в Анисовку на ремонт, но за нехваткой своих отправили в рейс.

Цитата (Регион 33 РФ, 01.05.2017):
> Я ещё могу не обратить внимание на поднятые токоприёмники, но ДГВВ должен быть разомкнут.

На ЧС4Т и ЧС8 токоприемники не опускают и ГВ не выключают и проезжают НВ отлично

На постоянное использование передали?

Кажется про них и был разговор.

наверное 239 и 321. уж давненько их не видно

Два кругляка, еще в начале года. Номера, к сожалению, не запомнил. Они в Лихой должны стоять в отстойника.

Денис, а что-то списали ?

Да, так и было, на начало года было минус два электропоезда.

Подскажите, в Ростове дефицит МВПС? ЭРку эту отдали, ещё парочку демихов вроде бы (0041, 0161, а также две "временные" 0162 и 0118)

Цитата (Stanislav Savitskiy, 01.05.2017):
> ... нейтральные вставки так же бывают и в метро ...

Не сравнивайте постоянный ток с переменным! На постоянном токе "+" в виде контактного провода или контактной шины и "-" в виде отсасывающего рельса. Нейтральная вставка всего лишь разделяет секции запитывания фидеров. "+" на "+" КЗ не даст. Секции контактной сети переменного тока запитываются напрямую от фаз ЛЭП через понижающий трансформатор. Три фазы, приходящие от ЛЭП на тяговую подстанцию, делятся следующим образом: две попеременно подключены к секции контактной сети, а третья - это рельс.

Цитата (Регион 33 РФ, 01.05.2017):
> Это нарушение установленных норм и правил. Я ещё могу не обратить внимание на поднятые токоприёмники, но ДГВВ должен быть разомкнут. На электропоезде машинист ДГВВ не отключил, а это при переходе на обесточенный участок вызывает дугу и, как следствие, поджог контактного провода!
Короткое замыкание, нейтральные вставки так же бывают и в метро, чаще на стрелках http://transphoto.ru/photo/828938/ , там тоже бывает искра, похожая на молнию.
А на ЖД чаще у станций стыкования, а где еще бывают нейтральный вставки?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 01.05.2017):
> ... поезд ... не опускает пантографы ...
Цитата (Victor, 01.05.2017):
> на тех же ВЛ80 не надо опускать пантографы, когда проходишь вставку.

Это нарушение установленных норм и правил. Я ещё могу не обратить внимание на поднятые токоприёмники, но ДГВВ должен быть разомкнут. На электропоезде машинист ДГВВ не отключил, а это при переходе на обесточенный участок вызывает дугу и, как следствие, поджог контактного провода! Плюс, не надо забывать, что, если ВЛ80 следует в двухсекционном варианте, у него задействован лишь один токоприёмник. На минимально сцепленном в 4 вагона электропоезде их по любому задействовано два. Но ДГВВ при прохождении нейтральной вставки положено отключать всегда!

Да на тех же ВЛ80 не надо опускать пантографы, когда проходишь вставку.