All comments to the photos of 2ТЭ10В-3770

Мощно

Отлично! Спасибо за фото,Ринат,порадовал!)

На Северной ж.д.тепловоз был оборудован ЭПТ и возил пассажирские поезда.Из депо Микунь летом 2000 года ушёл на Горьковскую ж.д. в депо Юдино,где работал в пассажирском движении.

Там опора моста как раз.

2ТЭ10М был чем-то перекрыт?

Удивительно, что такие кадры ещё всплывают

Лялька! Спасибо за фото.

Сейчас в цвете РЖД, обе секции гоняют из Канаша в Чебоксары с московским Допом

Душевнее и не придумаешь!

Вэшка, как Вэшка. Был внутри, весь букет "достоинств" крокодила. С эМками разницы не увидел. Многочисленные течи, проблемы с электрикой и тп.

Цитата (Vivan755, 11.04.2019):
> Синий с зелёным. Помню эту машину. ГОР и ЮУР ЖД вообще были как инь и ян — на первой в пассажирскую работу отдали самые старые и убитые 2ТЭ10В, а грузовые водили 2ТЭ10М, в Оренбурге всё наоборот — вэшки потихоньку ползали в грузовом, с пассажирскими работали самые новые машины, что были — ушки, потом утэшки.

В 80-е года Вешки половинками таскали поезда в сторону Самары. На Паровозе есть фото)

Синий с зелёным. Помню эту машину. ГОР и ЮУР ЖД вообще были как инь и ян — на первой в пассажирскую работу отдали самые старые и убитые 2ТЭ10В, а грузовые водили 2ТЭ10М, в Оренбурге всё наоборот — вэшки потихоньку ползали в грузовом, с пассажирскими работали самые новые машины, что были — ушки, потом утэшки.

Красота!

Пассажирская машина, единственный известный мне на тот момент пассажирский 2ТЭ10В в европейской части России, да ещё и работающий "половинками".

Спасибо за историю!

Эх жаль они не оба в кадре

Он самый.

Очень круто! Спасибо за фото!!! А рядом 3770?

Казанская вэшка-половинка... В бытность свою капризная машина, но, бандажи из под себя рвала исправно.

Сон разума. прекрасней его - нет!