All comments to the photos of ТЭП70-0036

Отлично!

Цитата (Михаил Иванов, 06.10.2023):
> Мне кажется не красили его с завода. Вот он же и соседний номеры

Спасибо, Михаил!
Просто а) пишут, что с основным оранжевым тоном СЕРИЙНЫЕ 70-ки были с завода изначально и до самого 1990 г. (дальше пошли как бы красно- и даже темно-вишнёвые), б) как раз видел такие на Варшавке (май 1989 г.) и позже в Харькове (там "сверстники" ТЧ-14 Окт).

Осенью того же 1989 г. - 2-й раз воочию - видел ТЭП70 уже на Витебском, возвращаясь (с родителями) с поездки в Пушкин), но а) НЕ запомнил не то чтоб №, но и буферные фонари где были, а то как раз тогда сменилось их расположение после 0185.

Кроме того, краска на самих локомотивах выгорает и запыляется, отчего становится той же охрой https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture (а вот почти такой же № и почти тогда же, но уже более красный https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture, за ним уже СНОВА более жёлтый).

ДОП-но: Да, я понимаю, что это уже трудно установить, но раз цв. фото и негатив обычно со временем желтеют, то краснее от этого изображение НЕ станет, НО м.б. ли это ошибкой оцифровки, которая нередко "НЕ ТАК" передаёт цвета не только машин, зданий и т.д., но и людей, а то как-то лет 15 назад спорил с более новыми поколениями фанов рок-музыки уже на предмет их идолов (про цвет волос В. Кипелова: они не верили, что он рыже-блондин, а ряд ФОТО как раз 1980-х гг. оцифрованы так, что действительно не понять, кто есть кто и почему)? ВОПРОС уже по физ.-тех. части.

Справа две ТЭМ1

Мне кажется не красили его с завода. Вот он же и соседний номеры https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Отлично! Получается, их и тогда перекрашивали, а то данные № и "варшавяне" были в массе оранжевые (этот уже более красный, как в ТЧ-31 были и оставались), ?

Номер второго ТЭПа не помню, к сожалению.

Второго ТЭП70 номер какой?

У Кодака Ektar 100 прекрасен сейчас.

Хотя, стоп! Я про обычный Кодак и Фуджи. У Кодака ...Хромы хороши!

Фуджи лучше Кодака, субъективно. А писал потому-что для меня Вельвия и Провия были эталонами. Глаз видел, да зуб...)))

Цитата (Ластовка М.О., 30.06.2013):
> не было денег

Сам пихал в мыльницу такую.Но предпочтительней была 200-400 Кодак

Цитата (Орлов Д., 30.06.2013):
> Убогая пленка.

Нормальная пленка Фуджи, тысячи кадров на ней сделаны! В то время не было денег на другую (ту же Суперию)и это было лучшее, среди Кодака, Орвы и Коники...

Уверен, что поставившие минус не поняли смысл высказывания.

Поставивший минус под моим коментом хоть раз снимал на пленку? На слайд? Чудные люди.

Убогая пленка.

Просто мега качество!

Цитата (Машинист пивного крана, 30.06.2013):
> В завод ни разу не ходил?

Ни разу не ходил. Но машина (в отличии от 0033 и 0037) была отличная!


Цитата (DruliA, 30.06.2013):
> Интересно на какую плёнку снято фото.

Фуджи 100 ед.

Интересно на какую плёнку снято фото.

Цитата (Машинист пивного крана, 30.06.2013):
> В завод ни разу не ходил?

Нет, по словам автора, не успел пройти ни одного заводского ремонта.

Максим, очень понравилась фотография. История.