All comments to the photos of ER20CF-021

Show all comments

Link
vectron · 22.10.2019 16:01 MSK
Нет такого перегона. Тут поезд на ст. Панеряй.
+1
ER20CF-021, Lithuanian Railway
Link
Berez · 22.10.2019 13:13 MSK
Ну я давненько читал, видимо что то напутал. Получается один ER20CF тянет больше, чем 2М62К? Не хило.
0
ER20CF-021, Lithuanian Railway
Link
Пабраде-2010 · 22.10.2019 11:41 MSK
Норма на участке Вайдотай-Радвилишкис 2м62к 4500т. 2м62м 6000т. ER20CF 5600т. 2ER20CF 8500т.
Норма на участке Радвилишкис-Клайпеда 2м62к 3800т. 2м62м 6000т. ER20CF 5600т. 2ER20CF 8300т.
Это норма ходом без остановки. Если есть остановки перед подъёмом норма меньше или дают толкач в хвост.
+2
ER20CF-021, Lithuanian Railway
Link
Berez · 22.10.2019 01:30 MSK
Читал, что на испытаниях ER20CF двойной тягой сравнивали с 2М62М с дизелем Caterpillar мощность 1700 кВт на секцию, где 2ER20CF показал заметно лучшие тяговые свойства. На участке Вайдотай - Клайпеда с затяжными уклонами больше 8 тысячных, норма на 2М62К 4000 тонн, 2М62М - 5000 тонн, 2ER20CF - 6000 тонн.
0
ER20CF-021, Lithuanian Railway
Link
SHOMAS4416 · 22.10.2019 00:24 MSK
как они себя хоть проявили в работе? насколько понял полноценной заменой М62 не стали.
0
ER20CF-021, Lithuanian Railway
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика