All comments to the photos of 2ЭС8-501

поехал сейчас под чмухой из Люблино-Сорт в сторону из Москвы

Цитата (Ластовка М.О., 18.12.2024):
> Цитата (Антон1984, 17.12.2024):
> > На сапсане, если поднять первый ТКП, то при его изломе, он второй токоприёмник снесёт.
>
> В учебном центре это рассказывают? При изломе на Сапсане временами его вообще не находят, при том что все остальное цело!

Интересно вообще часто ли на Сапсанах рога ломали?

Там рассказывали другую легенду

Цитата (Антон1984, 17.12.2024):
> На сапсане, если поднять первый ТКП, то при его изломе, он второй токоприёмник снесёт.

В учебном центре это рассказывают? При изломе на Сапсане временами его вообще не находят, при том что все остальное цело!

На сапсане, если поднять первый ТКП, то при его изломе, он второй токоприёмник снесёт.

Цитата (Serg23, 16.12.2024):
> На малых скоростях до 140, что ли, расположение асимметричного полупантографа, с авторегулированием и пневмоприводом, абсолютно безразлично.

На Ласте токоприемники на 160 км/ч себя хорошо чувствуют

Цитата (Serg23, 16.12.2024):

> А у Сапсана есть разница. Всегда на токоприемниках "коленом назад" ездит, за исключением следования загонкой из депо к вокзалу. Тогда на передних, которые после смены кабин будут задними. Видимо, таким образом проверяются рабочие токоприемники перед рейсом.

Пару раз не смогли на вокзале поднять правильные для движения и с тех пор из депо уже на тех, на которых помчат.
Но, при следовании на "неправильных" скорость не ограничивается (если что).

То
Цитата (Badya51, 17.12.2024):
> Цитата (лахта, 17.12.2024):
> > зачем его гнать на ремонт,если он только с завода?
>
> На МЭРЗ, зачем гонят -- понятия не имею.
Тогда лучше не писать вообще такие предположения, пока не будет конкретной проверенной информации.

Куда?

Цитата (лахта, 17.12.2024):
> зачем его гнать на ремонт,если он только с завода?

На МЭРЗ, зачем гонят -- понятия не имею.

Цитата (Badya51, 16.12.2024):
> Цитата (Dmitriy51, 16.12.2024):
> > Перегонка на ПО Апатит
>
> на ремонт гонят

зачем его гнать на ремонт,если он только с завода?

Цитата (Dmitriy51, 16.12.2024):
> Перегонка на ПО Апатит

нет, это на ремонт гонят

Цитата (Антон1984, 16.12.2024):
> А какая разница?

Эстетика. Красивее когда оба смотрят в одну сторону

Цитата (Muller, 16.12.2024):
> Во, будь добр, когда еще кто-нибудь будет цитировать каждого поздравляющего с каким-либо событием, вместо того что бы просто написать "всем спасибо" - сделай то же самое?)

Я могу открыть счёт для сбора средств на аренду для них котла в аду.

Цитата (Serg23, 16.12.2024):
> На малых скоростях до 140, что ли, расположение асимметричного полупантографа, с авторегулированием и пневмоприводом, абсолютно безразлично.

Если убрать ноль – получим примерные скорости на сети ПО «Апатит».

Цитата (Антон1984, 16.12.2024):
> без разницы в какую сторону коено смотрит

А у Сапсана есть разница. Всегда на токоприемниках "коленом назад" ездит, за исключением следования загонкой из депо к вокзалу. Тогда на передних, которые после смены кабин будут задними. Видимо, таким образом проверяются рабочие токоприемники перед рейсом.

Ласточка - на 160, ей без разницы. На чешских электровозах (тоже на 160) вообще пантографные стояли, скоростные ТСП-1М, а потом СП-6М появились только на ЭР200/ЧС200. Там на скоростях, скорее всего, тоже была разница.

Serg23 у ласточки на постоянке один вперед другой назад, и без разницы в какую сторону коено смотрит, также как и на ЭП20

Цитата (MegaMozg, 16.12.2024):
> Пантограф против шерсти.. На 2ЭС10 так не было

А какая разница?

С дебютом, коллега!)))

Ой не знаю, это вот цитирование всех - выглядит ужасно. Ну если тешит чье-то ЧСВ....

Персонально и в личку можно поздравить, чего уж.

Не, он в наших широтах не так известен)