All comments to the photos of ВЛ80С-288

В Белоречке был ремонт.

Кстати в расписании поезд через Белореченскую а не горячий ключ.интресно он больше 80 ехал где-то ?

Интересно, до конечной станции опоздание нагнал или так с плюсами в Белгород и прибыл?

Начало 90х (91й), самый пик это 2я половина агуста когда все дети от бабушек, дедушек, лагерй , отпусков возвращались, число 25 Августа, билетов нет с Москвы в СПБ, Назначались ночные элетрички ЭР2Т, 2 штуки было Московских в ночь, обратно загонками ехали (как пассы также на юга допы загонками шли), По приезду домой съездил сфоткал их, но качество очень хромает.

Цитата (crazyrussianturist, 29.08.2023):
> А можно метку на карте?
> Участок живописный но где конкретно снято очень сложно понять

Между о.п.Дивногорская и ст. Крупенниково. Там много локаций для съемки. У о.п. 143 км надо быть осторожным, в солнечный день c утра до вечера всё будет в контровом освещении. А так, вот тут есть полноценный отчет (с практически всеми локациями), т.е. практически весь перегон от ст. Крупенниково до ст. Копанище:
https://gubin-36.livejournal.com/

Цитата (Губин Александр, 29.08.2023):
> И на юг и с юга 547/548 ехал на ВЛ80С-288 согласно ГИД... Почему - не понятно. Видимо не было локомотива по обороту.

Этим примером вы напомнили мне об одном случае, который я наблюдал в отрочестве на ст. Петрозаводск-Пасс. (тогда он так именовался). В конце августа с Севера прибыл пассажирский поезд, ведомый... 3ТЭ3, причём именно тремя секциями. В Петрозаводске он правда отцепился.
На август во все времена приходился пик пасс. перевозок, очевидно ничего и сейчас не изменилось.

А можно метку на карте?
Участок живописный но где конкретно снято очень сложно понять

И на юг и с юга 547/548 ехал на ВЛ80С-288 согласно ГИД. От Старого Оскола до Горячего Ключа и обратно и еще на ТО-2 съездил в Тимашевскую и вернулся в Горячий Ключ. Почему - не понятно. Видимо не было локомотива по обороту. Обратно опоздал из-за поломки локомотива грузового поезда под Журавкой. Более того, в обе стороны не было перецепки локомотива по Лискам. С Валуек запустили через южный грузовой парк ст. Лиски, погнали через соединительную петлю и через северный парк подали под посадку на станцию. Обратно - аналогично. Бригады меняли не в Ростове, а в Батайске! Была вне графика стоянка 12 минут. Зато по Ростову стоянка была 2 минуты следовании на север. Интересно с ЭПТ он был или без на тот момент. В общем, очень интересный рейс.

На базе запаса Тимашевская я тоже видел ЭР9ПК,возможно, это она.

Красавцы!

ЭР2К-540

Слева что за ЭРка?

До какого года Кандалакша ремонтировала постоянники? А теперь и 80-ки с других дорог вроде не делает?