All comments to the photos of ВЛ80С-557

Огонек!

Цитата (Ратибор, 30.04.2016):
> Я ж тебе говорил.

Понятно, но ты говорил что там на тот момент всякая путаница, потому я уточнил))

Я ж тебе говорил.

616 - 301,389,445 ВЛ80С
302,390,446 - 615 ВЛ80С
86 - 85 ЧС4Т.

Про август, в августе 707/708, 709/710 вместо поездов Штадлеры поехать должны.

Цитата (Ратибор, 30.04.2016):
> Сотый и не должен был под электровозом ходить

Тогда совсем не понятно. Гнать от Минска под тепловозом под КС. Я так понимаю это до августа? А что тогда поедет под электровозами и под какими?

Всё срастается. Сотый и не должен был под электровозом ходить.

Цитата (Ратибор, 29.04.2016):
> 100 как через 2 дня, так и через 20 будет приходить под ТЭП60

Что снова не сростается с чем-то?

Цитата (oleg-BY, 29.04.2016):
Сегодня 100 пришел под ТЭП60, а через два дня поедут под ВЛом!

100 как через 2 дня, так и через 20 будет приходить под ТЭП60

Цитата (supermax, 29.04.2016):
> Я наоборот порадовался за белорусов. Движутся к светлому электрическому будущему:)

Вот я не очень понимаю, как раз, какова была цель электрификации Гомель - Минск. По российским меркам грузовое и пассажирское движение там никакое - почти на уровне хорошо загруженной однопутки. Даже если брать маршрут "Викинг" с Одессы в Прибалтику, то он вроде как числится через Коростень, лишь частично задевая этот маршрут, да и объемы перевозок там смешные.Перспективы этого участка мне не понятны.

> У нас, увы, по электрификации пока больше языками треплются. Да 3 проекта (2 на ОКТ и 1 на ЗАБ) реализуют со скоростью черепахи.

Что вы, что вы. Электрификация на РЖД растет по 5 - 7 % в год стабильно с 2002 года в км. Не забываем огромную сдачу вторых путей по ПРИВ и СКжд, а также на БМО, не забываем Лосево - Каменногорск - Выборг, не забываем МКЖД, а также 318 км (!!!) в однопутном исчислении Журавка - Боченково вместе со станциями, который должны сделать за 1 год и на которую вместе с СЦБ в следующем году выделят 31 млрд. Затормозили Борзя - Забайкальск, но там проблема сейчас остро не стоит, самое главное, что сделали тяжелый участок от Борзи до Карымской.

Рад за БЧ! Технический прогресс, развитие, экономика.

"Читал, что опоры уже вплотную до ст. Пруды расставили." Скажу больше что стоят уже до Сморгони, Сморгонь-Солы начали ставить, Солы-Ошмяны тоже стоят столбы!

Цитата (Ammendorf, 29.04.2016):
> Был красивый тепловозный ход

Есть ещё на Калинковичи. Успей посетить ещё. Сегодня 100 пришел под ТЭП60, а через два дня поедут под ВЛом!

Цитата (oleg-BY, 28.04.2016):
> Тем более это мечта детств

Аааа ну это от обратного :) большую часть жизни среди тепловозов, а хочется что то иное, и теперь это иное пришло!У меня тоже самое, под боком Транссиб, но я прохладно отношусь к нему, что 30 лет назад ВЛ, что щас большей частью ВЛ

Было б чему радоваться. Был красивый тепловозный ход, теперь столбофикация и утюги.

Цитата (Ammendorf, 29.04.2016):
> Прочитал название перегона и ужаснулся...

Ну наконец-то Артурчик объявился, а я уже заждался тут)) И посмотри направо на твой любимый пригорчик:)

На РЖД с текущими темпами падения перевозок, пора задумываться напротив - о деэлектрификации некоторых направлений...

Я наоборот порадовался за белорусов. Движутся к светлому электрическому будущему:)
У нас, увы, по электрификации пока больше языками треплются. Да 3 проекта (2 на ОКТ и 1 на ЗАБ) реализуют со скоростью черепахи.

У БЧ 2-я ласточка ещё есть - Молодечно-Гудогай-Госграница. Читал, что опоры уже вплотную до ст. Пруды расставили.

Прочитал название перегона и ужаснулся...

Красивое фото!

Цитата (Typhoon, 28.04.2016):
> видимо без сожаления, об тепловозах?

Я люблю ВЛ80С, вот и всё. Тем более это мечта детства. Тепловозы я тоже всегда снимаю, но не всегда выкладываю. А электровозы у нас это новьё.

Смотрю нравится Олегу гомельскую переменку снимать :) видимо без сожаления, об тепловозах?