All comments to the photos of 2ТЭ10У-0386

Один тянет, другой качает, типичная практика с ХДВ

Плюс, как компрессора работают.

Приятно увидеть локомотивы, которым ещё не поставили Коломенские дизели.
4-ре секции на такой относительно короткий состав, чтобы при движении в обратную сторону не ехать позади состава?

Ой, я вначале не обратил внимания, что еще одна десятка в конце поезда)) Извиняюсь, думал гибрид) Да и там 2ТЭ10М и У, в общем конкретно не заметил)

Интересно поймали момент.

Отлично! Секция А или Б?

Задняя секция от 401го, перебили номер! А краска зеленая на родной секции 386.

Не гибрид , зеленая краска бросается в глаза

Вижу что Саша Земсков был ЖД фанатом из Старой Гвардии. 1997ой год - помню как я впервые наткнулся на Галерею Паровоза,
и ловил черно-белые фотографии ЧСок. Потом с годами, несмотря на плотных студенческий график - я всегда находил время сходить в лабораторию в универе, и посмотреть на ЖД фото - наверное там были и фото Земского А.Г.

Пусть ему будет хорошо на небесах обетованных. Вот только ЖД там нет...
Пусть всевышний и меня простит, за то что я Сашу Земского не знал.

Письма его интерсно было бы почитать, если их найдется кому отсканировать. Вот это таки воспоминания!

Цитата (Михаил Иванов, 02.01.2024):
> Она же пострадала при пожаре. Вот на этом https://railgallery.ru/photo/177751/?vid=46197 снимке, дальняя секция прям один в один с дальней здесь.

Я же не утверждаю, что она рабочая! Просто по АСУТ, 401 тепловоз, обе секции не рабочие. Возможно перебили поврежденные секции в один тепловоз. Ну это, конечно, надо смотреть в депо, сам тепловоз! А может и на запчасти пошёл.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 02.01.2024):
> 386А, перебили в 401Б

Нет, т.к.

Цитата (Михаил Иванов, 02.01.2024):
> Она же пострадала при пожаре.

Она же пострадала при пожаре. Вот на этом https://railgallery.ru/photo/177751/?vid=46197 снимке, дальняя секция прям один в один с дальней здесь.

Скорее всего, 386А, перебили в 401Б.

Цитата (Михаил Иванов, 29.12.2023):
> А вторая какая?

0386А, перебитая из 0401


Цитата (Тапок, 29.12.2023):
> Спасибо, сейчас поправлю
Не требуется, т.к. секция 0401 уже не существует, а работает под номером 0386 (А)

В описании всё есть, просто тогда не понятно что за секция на предыдущем фото.

Спасибо, сейчас поправлю

Цитата (Михаил Иванов, 29.12.2023):
> А вторая какая? Вот здесь https://railgallery.ru/photo/225643/?vid=14739 дальняя секция совсем другая.

0401

А вторая какая? Вот здесь https://railgallery.ru/photo/225643/?vid=14739 дальняя секция совсем другая.

Цитата (Ruslan_galeev__, 09.10.2023):
> Лично я последний раз видел у нас 2ТЭ10 (кроме этого в депо) в феврале. То есть с зимы "червонцы" не ходили. Стоит отметить, что самые ходовые машины того времени - 0523, 0900 и 0906 - в апреле были переданы в Тынду...

Печально. Но и те конечно тоже особо не выделялись т.к прошли ремонт в Уссурийске и ходили уже с Д49

Был 0819. Знаю, что 17.09 по Косяковке проследовала сплотка из четырёх 2ТЭ10 (все серые с 10Д100). Также известно, что 0419 ездит сейчас (как раз 0386, 0409 и 0419 передали в Стерлитамак из Пензы).
Лично я последний раз видел у нас 2ТЭ10 (кроме этого в депо) в феврале. То есть с зимы "червонцы" не ходили. Стоит отметить, что самые ходовые машины того времени - 0523, 0900 и 0906 - в апреле были переданы в Тынду...
Поэтому у нас теперь в большинстве случаев красные 2ТЭ116У (синих, как я понимаю, 3 секции осталось в эксплуатации сейчас), или 2ТЭ25КМ - чаще местные "старые", не яркие, приевшиеся 0027 и 0028.
Сейчас, выходя на съёмку, самая реалистичная надежда для меня - увидеть хотя бы какой-нибудь ульяновский КМ, из свежих, 400-х номеров...