All comments to the photos of Тх 1112

Фото скорее всего сделано в Польше в 90-е, т.к. висит орёл уже с короной и имеется на будке надпись Żubr. А обозначение Tx означает T-танк-паровоз, X-четыре спаренных оси

Из серии: найдите 5 отличий: https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg...772&LNG=RU .

Не факт, что Т=трофейный. Это могло означать и "танковый" и все, что угодно. И вообще, судя по тому, как декорирована будка, фото относится скорее к Польше (может быть, оно сделано уже в каких-нибудь 70х годах и вовсе не на территории белорусского Беловежья)...

Судя по линзованным автомобильным фарам на паровозе, вряд-ли время съёмки ранее 1930-х годов, а буква Т в серии паровоза (Трофей) как бы намекает, что время съемки относится периоду после 1945-го года, так что указать БССР в подписи к фото вполне справедливо.

Честно говоря, ума не приложу, какой год тут ставить и, соответственно, на какую территориальную принадлежность исходя из этого переправлять (до 1919 ни о какой БССР и говорить не приходится)...

Лесные богатства Беловежья всегда притягивали взоры завоевателей. В 1915 году, в ходе I Мировой войны, громадные территории к западу от Буга были оккупированы Германией. Немцы немедленно взялись за промышленное освоение Пущи. Использовав рабский труд попавших в плен французских и русских солдат, новые хозяева всего за 18 месяцев опутали великий лес сетью узкоколейных железных дорог протяженностью 325 км. По путям денно и нощно сновали маленькие, словно игрушечные, паровозы, тянувшие платформы с заготовленным лесом. До весны 1918 года оккупанты вывезли 4 500 000 кубометров ценной древесины - такого урона Пуща не видела за полтысячи предшествующих лет! Сегодня на месте некоторых узкоколеек устроены асфальтовые дороги. (с) Информационный щит