All comments to the photos of IORE-119

Show all comments

Link
Jäger · 08.03.2024 20:41 MSK
No photos
Цитата (Андрей Принцев, 08.03.2024):
> шведском Ютубе

Хорошо, что не на оранжевом))
0
+2 / –2
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
Андрей Принцев · 08.03.2024 20:39 MSK
No photos
Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> И одной из машин управляет женщина машинист.

Про нее есть хорошее видео на шведском Ютубе. Точнее не совсем про нее, а про линию Кируна - Нарвик.
+2
+2 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
Антон1984 · 08.03.2024 18:46 MSK
No photos
Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 07.03.2024):
> > Классный электровоз!
>
> Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство. И одной из машин управляет женщина машинист.

Но у него на 2 секции 12 тэдов если взять 2эс10 или малахит? То там по более будет. Если по количеству тяговых считать.
+2
+2 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
НикНикович · 08.03.2024 12:59 MSK
No photos
Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство.

Как двухсекционный - возможно. Правда и наш ВЛ85 (чуть более 10 МВт) не намного и отстает. А, ЕЯНО, так и не взлетевший, ВЛ86Ф так вообще имел 11,5 МВт...
Но уже не один год, как китайские электровозы серии HXD строятся с мощностью 7+ МВт в одной шестиосной секции.
Ну "вишенка" - это ж в Поднебесной создали самый мощный электровоз в мире - шесть секций, без малого, 30 МВт...


Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> И одной из машин управляет женщина машинист.

Что интригует, но для зарубежных ж/д вполне обыденно...
+4
+4 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
Валентин Самосюк · BR · 08.03.2024 12:03 MSK
Photos: 97
Цитата (Андрей Никольский, 07.03.2024):
> Классный электровоз!

Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство. И одной из машин управляет женщина машинист.
+6
+6 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
MegaMozg · Ларга · 08.03.2024 11:22 MSK
Photos: 2
Имя второй секции заканчивается на lle. Единственное что подходит под это -
https://railgallery.ru/railcar/111961/#n146333
Koskullskulle
+1
+1 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
Михаил Иванов · 08.03.2024 02:47 MSK
No photos
Цитата (Andrews, 07.03.2024):
> У IORE все секции именные, если бы знать номер второй секции можно было бы привязать имя в описании.
Ну это не сложно, глянув вот сюда - https://railgallery.ru/model/1164/ . Вот он - https://railgallery.ru/railcar/111961/#n146333 . Как и здесь - https://railgallery.ru/photo/231792/ вторая видимо эта - https://railgallery.ru/photo/161654/ .
+3
+3 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
Андрей Никольский · 07.03.2024 21:14 MSK
No photos
Классный электровоз!
+3
+3 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
Andrews · 07.03.2024 19:57 MSK
No photos
У IORE все секции именные, если бы знать номер второй секции можно было бы привязать имя в описании.
+8
+8 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Link
Leha · Klg · 07.03.2024 19:29 MSK
Photos: 598 · Editor — Klg
Брутальный)
+9
+9 / –0
IORE-119, Sweden, other companies
IORE-120, Sweden, other companies
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика