All comments to the photos of ВЛ8М-1626

Цитата (SHOMAS4416, 12.12.2021):
> С грузопотоком что там имеется ВЛ8/10 за глаза и за уши хватит.

но они все-же уже старые
Цитата (КЖД TRAINS, 12.12.2021):
> Цитата (yarem4ukr, 12.12.2021):
> > Почему вл8 КЖД не списали и не заменили на синары или подобное, а не на +- такие-же вл10 ?у них же деньги на это должны быть на электрички же нашли.
>
> Остался только один ВЛ8м, остальные отставлены от работы и заменены на ВЛ10

все-же они не сильно моложе.

Цитата (yarem4ukr, 12.12.2021):
> Почему вл8 КЖД не списали и не заменили на синары или подобное, а не на +- такие-же вл10 ?у них же деньги на это должны быть на электрички же нашли.

Остался только один ВЛ8м, остальные отставлены от работы и заменены на ВЛ10

С грузопотоком что там имеется ВЛ8/10 за глаза и за уши хватит.

Почему вл8 КЖД не списали и не заменили на синары или подобное, а не на +- такие-же вл10 ?у них же деньги на это должны быть на электрички же нашли.

Абсолютно не палятся

Интересное сочетание

Исходя из этого документа срок службы до 04.2022, а не 04.2021 как указано в описании

Ответ КЖД относительно судьбы электровозов ВЛ8. https://yadi.sk/d/94hpWl8sr24IiA

Цитата (kirin, 22.09.2020):
> Воду по всему Крыму. Топливо и грузы в порты.

Воду по крыму точно не возят)) В порты тоже ничего не идет. Единственное что пришло в порт в этом году - единоразово на Феодосию 500 тонн муки и всё.

Крутой кадр!

Она в принципе всегда молчит. Ей кроме холодильника ничего не интересно.

И почему молчат общественность, музеи и тому подобные, когда изничтожают потенциальные музейные экспонаты, к тому же, ходовые? Ждут повторения ситуации с ЭР1?

Цитата (Zirconvz, 21.09.2020):
> Непонятно, почему локомотив, которому более 50 лет до сих пор эксплуатируется? Вроде не музейный. Куда надзор смотрит?

По стратегии КЖД до 23 года. Все ВЛ8 спишут до конца 2020г.

Потому что отклоняют одни, а редактируют другие. Поправил

А что тут отклонятели фото не редактируют базу? Отметьте ходовым электровоз https://trainpix.org/_update_temp/upload/426883.jpg

Сколько сейчас осталось ВЛ8 в работе? Почему этот отмечен неработающим?

Цитата (Плотников П, 22.09.2020):
> Воду в грузовых поездах? Порты разве работают? Где тогда трафик?

Воду в грузовых поездах возят даже на основной сети РЖД. Причем достаточно массово.

Цитата (kirin, 22.09.2020):
> > Я правильно понял, что в Крыму возить нечего?
> Воду по всему Крыму. Топливо и грузы в порты.

Воду в грузовых поездах? Порты разве работают? Где тогда трафик?

> Я правильно понял, что в Крыму возить нечего?
Воду по всему Крыму. Топливо и грузы в порты.

Цитата (Zirconvz, 22.09.2020):
> Интересно, как можно сделать из ВЛ8 трехсекционный; тут потребуется серьезная доработка, и насколько она будет оправдана? По сцепному весу он будет уступать трем секциям ВЛ11, а по мощности ненамного превосходить двухсекционный ВЛ11.

Вероятно данный фактор как-то учитывался...?


Цитата (Zirconvz, 22.09.2020):
> РКСУ для постоянного тока самое простое, надежное и экономичное решение.

Для магистрального ПС несомненно, никто и не спорит...


Цитата (Zirconvz, 22.09.2020):
> Даже 30 лет спустя ТИСУ так и не появилось на подвижном составе постоянного тока в нашей стране.

Так это ж не показатель того, что ТИСУ плохая, а лишь то, что "наши" железные дороги (и электротехническая промышленность) до сих пор живут в "каменном веке" и на ПС (и комплектующих) из "забугорья"...


Цитата (Zirconvz, 22.09.2020):
> А уж со своей основой, огромными литыми телегами, тряским ходом, большим воздействием на путь, низкой конструкционной скоростью и невысокой нагрузкой на ось пусть эта серия, хоть и ставшая этапной в развитии отечественного локомотивостроения, должна остаться в 20-м веке.

В общем и целом, возразить нечего.


И ещё.
Цитата (Zirconvz, 22.09.2020):
> Так вроде бы не должно быть в эксплуатации локомотивов древнее 50 лет... И мне непонятна реакция, что не так?
Я просто задал вопрос о целесообразности "пускать под нож" работающий локомотив, только потому, что он откатал полвека...
Будьте мягче - это просто диспут...