All comments to the photos of ЭР2Т-7182

Цитата (Sklep, 27.04.2017):
> объясните мне глупому смысл этих передач?!

Нахабино обновляют полностью на ЭП2Д, нам отдают Нахабинские ЭД4М ЦППК, а наши ЭР2Т отдают в Лобню, где списывают активно машины, которые должны были списать еще в 2016 году

объясните мне глупому смысл этих передач?!

А куда вся информация из профиля пропала?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.12.2016):
> на переменниках - это был более-менее привычный окрас, а на постоянниках совсем непривычный.

Причём здесь род тока и окрас?

Цитата (SMATRON, 01.12.2016):
> Те кто в глаза не видел ЭР2Р/ЭР2Т но зато ежедневно видел ЭР9Е и ЭР9Т к такому окрасу были вполне себе привычные...


Цитата (Антон Недовиченко, 01.12.2016):
> Хороший окрас, мне очень нравился на постоянках.

Действительно, на переменниках - это был более-менее привычный окрас, а на постоянниках совсем непривычный.

Цитата (Sklep, 01.12.2016):
>
> щас ЭДТ для Апрелевки это экзотика... :(

Встречается действительно редко, к сожалению, но метко: летом попал на жужжащую 2213/3060, например

Цитата (Регион 33 РФ, 01.12.2016):
> Цитата (Wowan, 01.12.2016):
> > А в каких годах это была заводская окраска для ЭР2Т?
>
> 7168, 7169, 7170, 7171, 7175, 7180-7189 - это то, что мне известно из ЭР2Т. 7075 из ЭР2Р.

ЭР2Р-7081-7084 бело-голубые были, а по ЭР2Т с номера 7165 по 7184

Цитата (Wowan, 01.12.2016):
> А в каких годах это была заводская окраска для ЭР2Т?

7168, 7169, 7170, 7171, 7175, 7180-7189 - это то, что мне известно из ЭР2Т. 7075 из ЭР2Р.

Классный снимок!

Цитата (Антон Недовиченко, 01.12.2016):
> А вообще частенько этот аппарат на эдт попадался.

щас ЭДТ для Апрелевки это экзотика... :( 7144 только достойно жужжит, всё остальное дрова полнейшие, а те жужжалки что передавалось типа 7192,7202,7203 ломались наездниками в очень короткое время :(

Цитата (Wowan, 01.12.2016):
>
> А в каких годах это была заводская окраска для ЭР2Т?

Таких составов было очень немного и шли они в разнобой (были кстати и ЭР2 такого-же цвета и несколько ЭР2Р), поэтому окраска конечно заводская - тут ничего не скажешь, но, так сказать, не серийная.

А в каких годах это была заводская окраска для ЭР2Т?

Мне показалось, именно об этом я и написал. Но причина его ликвидации вовсе не потому, что он был старый и обязательно бы развалился.

Eto: здесь пешеходный мост ненужен совсем. Селятино и Бекасово-станции, там путей больше, на которых встают проходящие составы и отстаиваются вагоны, и переход понизу будет невозможен. В Рассудово переход остался со времен когда еще была станция. На о.п. совершенно не нужен, всего 2 пути.

Цитата (Александр из ТЧ-15, 30.11.2016):
> Эх, ностальгия! Вместо непонятного сколково было Востряково

Переименование - чисто политическое и недальновидное решение. Его вынуждены будут пересмотреть, если окажутся реализованы планы по сооружению ветки и строительству станции в самом Сколоково - значительно менее географически удалённой, чем бывшая платформа Востряково.

Цитата (Ваня 543, 30.11.2016):
> Отлично Женя, великолепно и заводская покраска и количество вагонов! Хорошо видно как разбит 2-й путь и выплески в районе переезда.

Выплески и просадки были и вдоль самой платформы, Вань. Там постоянно крутились путейцы и их деятельность редко приводила к долговременному положительному результату.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.11.2016):
> Потому что старый был, иначе бы развалился, как в Пушкино, в 1977 г.

А тогда как объяснить существование и по сей день таких же мостов, сооружённых примерно в одно и то же время, в соседних Селятино и Бекасово-1, да и вообще по большинству станций киевского направления? Думаю, причина в банальной экономии на обслуживании и содержании моста, ведь с тех пор, как Рассудово перестало быть станцией, надобность в нём отпала.

Хороший окрас, мне очень нравился на постоянках. Козыри жалко буферные уже спёрли. А вообще частенько этот аппарат на эдт попадался.
Евгений Вячеславович, большое тебе спасибо за фото!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.11.2016):

> А я с отцом за грибами ездили в Лесной городок,

Действуют до сих пор...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.11.2016):
>
> Цитата (Eto, 30.11.2016):
> >
> > Электропоезд в заводских окрасе.
>
> Непривычный по тем временам был окрас, т.к. народ в те времена привык к зеленому окрасу, и за колбасой ездил.

Те кто в глаза не видел ЭР2Р/ЭР2Т но зато ежедневно видел ЭР9Е и ЭР9Т к такому окрасу были вполне себе привычные...

"Длинная, зелёная, колбасой пахнет" :)

Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.11.2016):
>
> народ в те времена привык к зеленому окрасу, и за колбасой ездил.

Какая связь между зелёным окрасом и поездками за колбасой?