All comments to the photos of ЧС7-048

Цитата (Антон1984, 14.08.2022):
> На поезде или на самолете куда комфортнее и быстрее ехать или лететь

Понятно, что поездом комфортнее. Тем не менее не вижу особых трудностей проехать автотранспортом. Главное нужно ПДД соблюдать и внимательным быть.

Если есть желание можно и так ехать. Всю жизнь люди так ездят.

Цитата (Виталий Кравченко, 13.08.2022):
> Цитата (Антон1984, 12.08.2022):
>
>
> Так что, представил, приехал в Анапу на машине что дальше?
Дальше то, что до Анапы идет 4-х полосная дорога и не одна, до Сочи от Горячего Ключа идет 2-3-х полосная дорога, где поток автотранспорта гораздо выше чем до Анапы... воторое дорога до Сочи идет через горные перевалы. Надеюсь вы понимаете о чем я. На поезде или на самолете куда комфортнее и быстрее ехать или лететь.

Цитата (ElectricBus, 14.08.2022):
> проводить его всё же предпочтительно цивилизованно, в хорошей машине, а не на "тазике".

Ну во первых тазик это где вы белье стираете, а АвтоВАЗ. Ясно, что "Запорожец" скорее развалится нежели я до Магадана доеду. А так да, нужен автомобиль понадежней. А так да, нужны деньги и время. И вагонов СВ побольше, что бы не только " известные пенсионеры".



Цитата (ElectricBus, 14.08.2022):
> Малилин, это может и неплохо, но сам он предпочитает обуваться/одеваться в дорогие бренды и ездить на очень недешевых машинах...

Говорят, Малинин такое г..но. Что его даже никто не приглашает.

Цитата (Виталий Кравченко, 13.08.2022):
> По поводу комфорта. Есть у замечательно ЧЕЛОВЕКА замечательная ПЕСНЯ. Даже не песня, МОЛИТВА.

Малилин, это может и неплохо, но сам он предпочитает обуваться/одеваться в дорогие бренды и ездить на очень недешевых машинах...


Цитата (Виталий Кравченко, 13.08.2022):
> На "Запорожце" в МАГАДАН ГОТОВ ЕХАТЬ.

Ну, как говорилось в одном известном фильме https://www.youtube.com/watch?v=nSFbuwUlxEs :)


Цитата (Виталий Кравченко, 13.08.2022):
> А если бы на гитаре умел играть хорошо, вообще бы пешком бы пошел по России играя и развлекая людей. Ну зарабатывая что-то.

Но даже если есть зуд путешествия (при других обстоятельствах, может и я бы на такое решился), проводить его всё же предпочтительно цивилизованно, в хорошей машине, а не на "тазике"...
Да и зачем пешком. Для этого есть такое понятие, как автодом. Или трейлер. Никто/ничто не мешает (ну за исключением не названных профессий и лиц, которые всем известны) устраивать индивидуальные развлекательные программы.
У меня один знакомый, уже около 10 лет живет/работает в/на собственном тягаче-американце (после того, как потерял семью, по вине бывшей жены)...

А возвращаясь к железной дороге - очень жаль, что на наших просторах, кроме "известной пенсионерки" и пары олигархов, никто не может (при наличии денег), иметь собственный ж/д вагон-вот где раздолье для путешествий и даже проживания.
А ведь ещё в 90-е были такие проекты... Даже решался вопрос о разрешении права владения тепловозами (с электровозами несколько сложнее) в личном пользовании, для бывших машинистов и даже просто ж/д "любителей", получивших "корочку" дортехшколы. Конечно же, при наличии таких денег...

Цитата (Антон1984, 12.08.2022):
> На словах то конечно, прикинли.

Товарищ, гражданин Антон специально для вас и других товарищей разъясняю.

1. Беру свои слова назад, насчет кризиса в пассажирских перевозках. Вчера отправлял родных с Павелецкого, рядом стоял поезд Москва-Махачкала. Народ конечно толпами ездит. И стар и млад. И семьи чуть ли с грудничками. И делегации все возможные. В общем, публика на любой вкус и цвет.

2. По поводу комфорта. Есть у замечательно ЧЕЛОВЕКА замечательная ПЕСНЯ. Даже не песня, МОЛИТВА.

Цитирую.

"Про меня не такое расскажут, не такое небось наплетут,
Дескать, бражничал, дескать, куражил, я расхаживал барином тут.
Дайте-дайте мне песен рассейских я босой обойду полстраны.
Распростился я с юностью вешней, но осталось похмелье весны. "

Это про меня. Готов ездить по России, хоть в купе хоть в СВ, хоть в задней кабине электровоза/тепловоза. ХОТЬ В КРЫТОТМ ТОВАРНОМ ВАГОНЕ.
На "Запорожце" в МАГАДАН ГОТОВ ЕХАТЬ. Было время и деньги.

А если бы на гитаре умел играть хорошо, вообще бы пешком бы пошел по России играя и развлекая людей. Ну зарабатывая что-то.

Так что, представил, приехал в Анапу на машине что дальше?

На словах то конечно, прикинли.

Цитата (Антон1984, 12.08.2022):
> Прикиньте с Туапсе до Сочи 100 км ехать 8 часов?

Прикинули. Едем. Приехали. Что-дальше?

Цитата (Виталий Кравченко, 11.08.2022):
> Цитата (Антон1984, 11.08.2022):
> > Просто когда выезжаешь на побережье что летом что зимой попадаешь в дикие пробки.
> Прикиньте с Туапсе до Сочи 100 км ехать 8 часов?

Цитата (Vivan755, 10.08.2022):
> До Адлера на машине? Сутки восседая на троне, по платной дороге с грабоватыми, находящимися в сговоре даже с общепитом, гаишниками? Вы уверены, что это вариант для всех?

Вы на какой планете сейчас находитесь? Создалось ощущение, что из 90-х или 00-х по телепорту пишете. Последние два года регулярно, не реже одного раза в квартал, езжу из Москвы по М-4 до Каменск-Шахтинского и обратно. Иногда, исключительно для разнообразия, ухожу с некоторых платных участков на старую трассу, когда время не поджимает. НИКОГДА никаких проблем с ГАИ не испытывал. Сейчас специально вспоминаю - даже не останавливали для проверки документов ни разу. Два месяца назад ездил с семьёй подальше Каменска - под Туапсе, а оттуда одним днём мотанулись в Красную поляну через Сочи и Адлер. Опять же никаких затруднений ни с ГИБДД, ни с кем-либо ещё не испытал за пройденных почти 4000 километров. На обратном пути только один штраф за превышение на М-4, уже в Московской области, с камеры словил - погнал побыстрее, т.к. ребёнок заканючил.
Может стоит ПДД хотя бы минимально соблюдать и не будет «грабоватых» ГАИ-шников?

Цитата (Антон1984, 11.08.2022):
> Просто когда выезжаешь на побережье что летом что зимой попадаешь в дикие пробки.

Напугали ежика ГЗ. Я когда на работу бывает еду автобусом в Москве, то иногда в такие пробки попадаю, что мама не горюй.

Подумаешь пробки на юге. Они всегда там были.

Цитата (Виталий Кравченко, 11.08.2022):
> Цитата (Антон1984, 11.08.2022):
> > Вы наверно летом на побережье не ездили, и наверно зимой на побережье не ездили раз так пишете. Проедьте разок поймете о чем я.
>
Просто когда выезжаешь на побережье что летом что зимой попадаешь в дикие пробки.

Цитата (Антон1984, 11.08.2022):
> Вы наверно летом на побережье не ездили, и наверно зимой на побережье не ездили раз так пишете. Проедьте разок поймете о чем я.

Мне сложно понять что имеете вы ввиду. Я не могу сказать когда мои знакомые ездили, может быть и весной. Но то что так люди ездят это факт.
На сколько это комфортно не могу сказать. Может быть и не комфортно.
Лично я так не ездил. Но ездил в другие места на машине. Далеко от Москвы. Тяжеловато, конечно но можно. Тем более что я ехал менее суток.

Цитата (Виталий Кравченко, 11.08.2022):
> Почему загнул? У нас знакомый, царствие ему небесное. Хороший человек был. Кстати полковник железнодорожных войск. Ездил со своей семьей в Дербент каждый год на "Фольксвагене Тиган или Туареге". Это дальше Сочи намного.
Вы наверно летом на побережье не ездили, и наверно зимой на побережье не ездили раз так пишете. Проедьте разок поймете о чем я.

Вообще-то «от номера 550» (точнее, с 232) шли ЧС4Т. У них с ЧС4 примерно столько же общего, сколько у ЧС7 с ЧС8. Попробуйте поставить на ЧС4Т выпрямительную с ЧС4. Или тр-р. Или найти на ЧС4 линейные контакторы. Удивитесь. У них недаром заводские серии разные — 52Е и 62Е.

Всех цитировать не буду. Отвечу по пунктам.

1. Рад что есть поезда Москва-Махачкала и СПб-Новороссийск. Думал отменили их давно.

2. Почему загнул? У нас знакомый, царствие ему небесное. Хороший человек был. Кстати полковник железнодорожных войск. Ездил со своей семьей в Дербент каждый год на "Фольксвагене Тиган или Туареге". Это дальше Сочи намного.

3. Раньше насколько я знаю депо пилило свою списанную технику, предварительно сняв с нее все годное для дальнейшего использования. Полно в сети фото тех же ТЭ3, где стоят только одни кузова на колесах и все.
С какого перепуга РЖД(ПИД) отдает на порезку свою технику всяким ООО "ТрансМеталлСнабЛомВторСырьеРесурсЗаготовкаЧерМетПоставка" непонятно. Это неправильно. Так быть не должно. Чувствуется что кто-то на чем то руки да греет.

4. ЧС4 от номера 550 и выше спили что бы ремонтировать номера от 270 до 500-х. Ибо те электровозы были новее. Их можно было использовать в ремофонд. Знаю что ЧС4-737 порезан на НЭРЗе, где с него сняли предварительно все запчасти, что можно было снять.

5. Хорошо что техника взаимозамеянема, значит ЧС8 можно пустить для ремфонда ЧС7. Я не спорю, а просто уточню. Так и предполагал, что ЧС8 не должен сильно отличатся от ЧС7. Иначе бы локомотивы были бы "золотые".

6. Насколько я успел понять, завод-изготовитель дает срок службы 50 лет локомотивам. Поэтому и ездят ЧС2Т. Собственно чего им и не ездить. Не думаю что они сильно ушатаны. Чехословацкие машины все таки качественные были.

Каким-то успели продлить срок службы, а каким-то нет. Насколько я понимаю, та же история с ЧС4т была. В итоге свежие машины давно порезаны, а более ранние вовсю работают.

Цитата (Александр Юрьевич, 10.08.2022):
> Интересно, как тогда еще ездят ЧС2Т 1975 г.в. на 10 лет старше нынешнего экземпляра?

Иногда даже на ГХ ОЖД залетают с московскими поездами. Этим летом даже с двухэтажными не раз наблюдались.

Цитата (Big chs200, 10.08.2022):
> Скорее не получится. Есть ещё машины 1998го года выпуска,у которых до сих пор не выкатан заводской срок эксплуатации
> P.s. завод Škoda выставлял на все свои электровозы срок службы 25 лет

Интересно, как тогда еще ездят ЧС2Т 1975 г.в. на 10 лет старше нынешнего экземпляра? https://railgallery.ru/photo/169113/

Ещё вчера хотел написать "Если это фото наберёт свыше 20 комментариев - я скажу мудрость", не решался: может не будет такого...

По ходовой немало взаимозаменяемо, по электроаппаратам тоже немало взаимозаменяемо, по воздуху тем более. Двигатели разные (тяговые и вспомогательные), у контакторов силовая часть разная, самый нестандартный аппарат — ПС. В выпрямительных ломаться нечему.

По секрету скажу, что у трамвая Татра Т-3 многое взаимозаменяемо с ЧМЭ3 и кое-что с ЧС2.