All comments to the photos of ЭП20-014

А когда ЭКСПО?И будет ли там динамическая экспозиция?

043 наверное пойдет на ЭКСПО так как последние номера засрали уже не до выставочного вида

Сегодня прошёл под тягой ЭП20-019 с 19 поездом на Москву.

043. Николай опередил меня с публикацией фото как всегда :)

Какой второй?

о, я его же по Куровской снял днём раньше с этим поездом
https://img-fotki.yandex.ru/get/243369/3...234af_orig

Во как совпало. Именно этим поездом я ехал с Москвы в Казань. Графиком заложены стоянки по Вековке и Дружинино для возможной смены локомотива.

Говорят на время кубка конфедераций, но не точно.

А почему зимой писали, что двадцатки больше не будут на Ебург ходить?

Цитата (massimoling, 22.05.2017):
> Интересно, почему у ЭП20 осевая формула 2+2+2, а не 3+3, как у большинства шестиосников (как тепловозов, так и электровозов, кроме совсем тяжёлых типа ВЛ15/ВЛ85)?

Ответ банален, у НЭВЗа нет трехосной телеги. Новую разработать они или не могут, или нет денег, а скорее всего и то и другое.

Интересно, почему у ЭП20 осевая формула 2+2+2, а не 3+3, как у большинства шестиосников (как тепловозов, так и электровозов, кроме совсем тяжёлых типа ВЛ15/ВЛ85)?

Прикольно! Необычный ракурс.

Спасибо за фото! Уже поставил на рс :)

Когда поезд не краем кадра режется, выходит намного лучше.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 11.05.2017):
> Потому что Andrews, ему понравилось поездка на поезде, а мне нет!

Ему понравилось в августе 2015-го в двухэтажном поезде. Возражение бы было, если бы, например, вы поехали этим же поездом в августе 2016, но вам не понравилось. Ваше же сравнение из разряда: "я в прошлом году летал во Владивосток на Боинге 777, отличный самолёт, всё кайфово" - "не согласен, я в 1995 летал на Кукурузнике в Нижнее Гадюкино, вылет задержали, самолёт старый и разваливался, ещё и не кормили на борту, летать плохо".

Я самолетами не очень люблю, а вот двое суток в поезде это что-то прям традиционное.

Цитата (Luxurious, 11.05.2017):
> Я вот не понимаю, причем здесь 1993 год, когда даже РЖД не существовало и не могло быть! И 2015 год, когда уже ТВЗ поставлял качественные вагоны с кондерами и приемлимые цены тоже были.

Здесь я с вами согласен, но все таки, что лучше 2 часа на самолете или 2-е суток в поезде? Для меня лучше самолет.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.05.2017):
> Цитата (Andrews, 10.05.2017):
> > Спасибо автору за кусочек приятных воспоминаний. В августе 2015 с младшей дочерью этим поездом уезжали в Сочи. Ждали поезд на газоне под деревом, что перед вокзалом, т.к. вокзал был закрыт на реконструкцию. (после +30 на улице, +20 в вагоне - брр... холодновато, однако)
>
> А я Вам хочу возразить, в 1993 году с отцом ездили в Анапу, в вагоне было душно (потому что окна не открывались), на обратном пути, часть окон открывалось (в.т.ч. и в нашем купе), но поезд отправился с опозданием на 3-4 часа, за 2-ю ночь нагнал и прибыл вовремя. Поэтому в 1994 году мы снова решили в Анапу поехать, правда уже туда и обратно самолетом полетели.

Я вот не понимаю, причем здесь 1993 год, когда даже РЖД не существовало и не могло быть! И 2015 год, когда уже ТВЗ поставлял качественные вагоны с кондерами и приемлимые цены тоже были.

Цитата (Paulus, 11.05.2017):
> Зоопарк из вагонов...
Где вы видите зоопарк, когда вагоны все одинаковые, а когда в одном депо ПС разных моделей, http://transphoto.ru/photo/1015796/#2174656 http://transphoto.ru/photo/972428/#2114847 , так же и на ЖД, вот на одном участке ходили бы поезда, от ЭР2 до Ласточки вот, тогда и был бы зоопарк.


Цитата (Чока, 11.05.2017):
> Где здесь возражение?

Потому что Andrews, ему понравилось поездка на поезде, а мне нет!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.05.2017):
> А я Вам хочу возразить, в 1993 году с отцом ездили в Анапу, в вагоне было душно (потому что окна не открывались), на обратном пути, часть окон открывалось (в.т.ч. и в нашем купе), но поезд отправился с опозданием на 3-4 часа, за 2-ю ночь нагнал и прибыл вовремя. Поэтому в 1994 году мы снова решили в Анапу поехать, правда уже туда и обратно самолетом полетели.

Где здесь возражение?