All comments to the photos of ЭР2Т-2213

>>ТГМ4Б-0605

Кто в курсе про смысл нахождения про данный тепловоз в дэпо?

В любом случае спасибо за инфу, но краснить пока рано

Где и в каком виде бы она не находилась, пока не произошло списание на бумаге - секция не списана. В отдельных случаях бывает что единицы в металле уже нет, а на бумаге числится.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.08.2018):
> Подтверждение?

Голова находится в Апрелевском отстойнике, вся облезлая и прогнившая, слева такой же 718811, справа 719004. В салоне не был, но большинство окон вагонов выбито. Капиталить вроде не собираются, а вот резать наверное скоро будут (рядом со всей этой километровой сплоткой стоял ТГМ4Б-0605). Для недоверчивых постараюсь на днях выложить сюда фотки. В сплотке сейчас находятся вагоны:718811;221301; 719004; 002104; 712106; 718413(горелый); 00402; 712105; 714404; 714402; 714406; 714410; 714405; 710004; 710006; 714012; 714004; 710002; 713802.

Подтверждение?

Уже списана

Нет, секция давно стоит уже

Знатоки Апрелевки,а состав работает?

Не тот профиль - это ЭР2Р-3060 под видом ЭР2Т-2213

Цитата (Luxurious, 30.04.2017):
> Красили видимо после корпоратива

Еще один эксперт, блин...

Красили прям поверх зеленого окраса, не снимая старый слой. На голове 3060 даже просвечивается под красным между буферными "ЭР2Р-3060"

Красили видимо после корпоратива

Интересный корпоратив

Криво как-то покрасили!

все зеленое

Вчера одну зелёную видел в районе платформы Люблино, по он-лайн камере. Где-то в районе 18.10 - 18.15 МСК

Цитата (Igo-Shev, 09.07.2016):
> Хоть и приятно ныне взглянуть на московскую зелёную ЭРку

Зеленых мало осталось, их в основном перекрасили в корпоративные цвета РЖД.

Потому что эмаль ДФЭ которой в наших депо рисуют эти полосы, это адская трахома, которая действительно мало того что не хочет прилипать к поверхности, так еще и пытается сбежать за кисточкой чулком. Валиком ее наносить нереально. И при всей ее мерзкой сущности, она еще трехслойная.

Раз уж пошел разговор об окрасе, давно хочу задать вопрос. Точнее вопрос я уже задавал неоднократно, но ответа так и не получил. Это очередная попытка. Итак вопрос в студию:

Почему на огромном количестве локомотивов, включая ЧС-4, ЧС-4Т, электропоезда и прочее, на морде горизонтальные декоративные полосы (на данном фото под окнами кабины, под фарами) выглядят так, словно краску наносили грубой кистью на грязную масляную неподготовленную к окрасу поверхность? Полосы эти вечно обтёкшие, рваные, неоднородные, словно краска не хочет прилипать к поверхности изначально и её втирают как поучится.

Цитата (Владлен, 10.07.2016):
> Я в нем таблички от краски отчищал))

Значит действительно хороший и сильный раствор!

Привет из 90-х