All comments to the photos of ЭС1П-019

Цитата (Алексей Потелещенко, 11.11.2020):
> замедляются обычные пригородные на Карталы

А вот это жалко. Карталинские были крайними, которые шли полуэкспрессами(кроме 2-х златоустовских и курганского экспресса). Относительно ярославского направления Москвы, это как балакиревскую 6334 из Москвы и 6305 на Москву замедлить(хотя это явно пойдёт на пользу, ибо всякие пушкинские "халявщики" отвалятся и поедут домой на пушкинском РЭКСовозе, не занимая места загорских/александровских работяг)

> Построен в 5-ти вагонной составности

«5-вагонной», умоляю.

Обычные пригородные значились как ускоренные, как раз таки (по крайней мере 6841/6541, он остановок делал меньше). А после запуска ласточек решили, что 4 ускоренные пары до Карталов - это слишком, и ввели им остановки везде (карталинские тормозили до Еманжелинска только в Дубровке, и летом на 26 км). Ну и так получилось, что 6843/6543 и 6544/6844 "скушала" летнюю дополнительную № 6805/6806 Челябинск-Главный - Еманжелинск - Челябинск-Главный (до Еманжелинска и обратно она идёт её расписанием, если внимание обратить), а вечерняя № 6841/6541 "скушала" № 6817 тоже до Еманжелинска (идёт на час позже её, но тоже со всеми остановками). Осталась только одна № 6804 Еманжелинск - Челябинск-Главный утром, и одна пара через Полетаево-II, само собой. В одном только плюс, что теперь все остановки от Челябинска до Еманжелинска через Дубровку получили ежедневные две пары электричек, ибо № 6805/6806 ходила лишь с середины апреля по середину октября, а № 6817 только по будням. Ну и № 6843/6543 и № 6544/6844 теперь в Золотой Сопке тормозит.

Экспрессы вводить это неплохо. Плохо, что из-за экспрессов замедляются обычные пригородные на Карталы.

Ага. Фотоаппарат предоставлен Данилом Целяевым, как можно понять по EXIF.

С рук?

Кабина куда интереснее)

Эх, салон бы кто сфотографировал, а то ни одного фото на сайте.