Comments written by the user KvS

Скорее, на дереве

Корейские машки хорошо смотрятся

Спасибо, Тёма!!!

Евгений, спасибо!

Цитата (Алексей Боев, 05.06.2022):
> Это круто, Дим!

Спасибо, Лёха!


Цитата (Санёк93, 05.06.2022):
> судя по количеству путей, можно представить, какая здесь движуха была...

Да и сейчас тоже иногда прорывает, тут когда как - иногда вся станция заставлена вагонами, а иногда как на фото. В основном сюда приходят вагоны с углём в "Уголь-Транс Дзержинский", левее можно увидеть гараж для размораживания сыпучих грузов (в данном случае углей), а в центре, по кадру, между двумя градирнями находится вагоноопрокид, с другой стороны пару электротолкателей с собственными полувагонами, на вид ещё действующими, ещё левее за кадром находится локомотивное депо и эстакада по разгрузке угля. Слева так-же находится путь, который ведет на дзержинский комбинат производственных предприятий, грузят мусор и всякую дрянь, туда то вагоны приходят стабильно, в отличии от углей. Раз в год привозят мазут на ТЭЦ, в кач-ве резервного топлива. В какой-то период здесь можно было увидеть даже фитинговые платформы, не могу знать кому они тут нужны, но в глубине ТЭЦ я нашёл что-то похожее на небольшую контейнерную площадку. В целом работа какая-никакая есть и это хорошо.

Данёк за левым крылом едет

Тёма, это прекрасно! 5 баллов

Хорошее здесь место, а другие тепловозы в работе снимали?

Приспичило за час до смены вывезти 2 вагона с завода на Обменную, при перестановке на занятый путь сломались, удивительно что 1444 ещё живой, чмэзы зимой щелкали как орехи

Не за что!) Теперь ДС этот на казанской работает

Цитата (Лагутин И.Б., 16.05.2022):
> Боюсь его мощности будет недостаточно


Цитата (stslay, 17.05.2022):
> Здесь только магистральные на маневрах работают

Интересно, магистральный на маневрах здесь работает по причине большого уклона или есть другое объяснение? То что вес составов приличный это понятно, но я думал что мощности одного ТЭМ7(А) будет достаточно

Поменяли

ТЭМ7 бы им

Спасибо!

Да, в этом месте и на подъездном пути спуск в сторону Вязьмы около 9-и тысячных, именно поэтому тепловозы работают в паре, раньше когда чмухой вагоны подавали, то не более 10-и цистерн за раз. На фото порожняк 27 вагонов, около 650-и тонн, поэтому не так тяжело. Когда груженые цистерны подают, свист дизеля слышно на всю округу

С Царицына вагоны выводит

Есть вариант для рассмотрения по-крупнее - https://sun1-84.userapi.com/s/v1/ig2/uTI...e=album

Все как на одно лицо эти "УГМК", без надписи на тепловозе не различишь

Цитата (Vosskuez, 07.05.2022):
> Круто! А во сколько он там бывает, информации нет?

всегда по разному, в нашем случае - часов в 15 ВЛ11 привез груженые цистерны со стороны Дмитрова, через час машка потащила их сюда и работала тут почти до самой смены, в 19:20 поехали обратно на станцию


Цитата (Лебедевский, 07.05.2022):
> Димка а чё?

в бирюлево его надо кокс с углями таскать))

Это точно, около той платформы вполне реально снять его на фоне с низколетящим самолетом, получится интересный кадр.

Еще пару фотографий с ним - https://sun9-22.userapi.com/s/v1/ig2/h-M...e=album

https://sun9-57.userapi.com/s/v1/ig2/WW8...e=album

Скорее всего нет, судя по схемплану и переговорам в эфире эти пути относятся к станции, таблички "граница подъездного пути" стоят немного дальше, хотя стрелки на разъезде выключены из централизации (переводят курбелем) и большая часть светофоров здесь не работает, может знающие точнее подскажут...