All comments to the photos of ЭП2ДМ-0245

Всё таки зев передней маски смотрится, мягко говоря, не очень (прямо как внутренности наружу)... Та же "Иволга" (любого рестайлинга) в этом отношении аккуратнее и красивее.

Цитата (Northern Spirit, 18.10.2023):
> Цитата (Андрей Никольский, 18.10.2023):
> > неужели в обычных ЭП2Д были какие то импортные детали?
>
> Были и пока есть. Поставки РЭЗ, Рига.

Цитата (Northern Spirit, 18.10.2023):
> Думал он полностью российский

Почти все элементы конструкции производятся в России- локализация становит около 90 %, а 10% комплектующих импортных.

Цитата (Northern Spirit, 18.10.2023):
> Всё не даёт покоя вопрос: что именно настолько помешало "импортозаместить" схему, собственно, ЭП2Д, что пришлось, фактически, откатиться обратно к схеме ЭД4М?

Скорее всего так было дешевле. ЭД4М с Новочеркасским комплектом вполне себе ездят, просто восстановили то что уже когда-то производилось.

Всё не даёт покоя вопрос: что именно настолько помешало "импортозаместить" схему, собственно, ЭП2Д, что пришлось, фактически, откатиться обратно к схеме ЭД4М?

На ней уже двигатель спалили)

Цитата (Андрей Никольский, 18.10.2023):
> неужели в обычных ЭП2Д были какие то импортные детали?

Были и пока есть. Поставки РЭЗ, Рига.

Цитата (Подмосковчанин, 18.10.2023):
> Все же не научились на ДМЗ хорошие поезда делать, с ЭС2Г и ЭГ2Тв не сравниться

Спасибо, посмелся. Но ваша правда - не сравнить с "пернатыми"

До критической ценовой планки ему ещё очень и очень далеко: ЭП2Д стоил примерно в два раза дешевле Ласты и Иволги. Вряд ли ЭП2ДМ стоит сильно дороже

Цитата (ih8DrUckmann, 18.10.2023):
> Скорее просто делают то, что прописано в ТЗ от ТМХ, базируясь на таких принципах как просто, дёшево, надёжно.

В плане стоимости, ДМЗ уже подошёл к критической ценовой планке!
Непонятно одного, неужели в обычных ЭП2Д были какие то импортные детали?
Думал он полностью российский.

Скорее просто делают то, что прописано в ТЗ от ТМХ, базируясь на таких принципах как просто, дёшево, надёжно.

Цитата (ih8DrUckmann, 18.10.2023):
> Вчера машинист на одной из станции трижды объявил о закрытии дверей, после чего они все-таки закрылись. Уж не знаю с чем это было связано)

Может опаздывал, торопил людей таким образом

Все же не научились на ДМЗ хорошие поезда делать, с ЭС2Г и ЭГ2Тв не сравниться

Вчера машинист на одной из станции трижды объявил о закрытии дверей, после чего они все-таки закрылись. Уж не знаю с чем это было связано)

До 16 октября на маршруте Тюмень – Ишим вместо электропоезда ЭП2ДМ временно будет курсировать «Ласточка».

Решение о назначении «Ласточек» принято в связи с необходимостью гарантийного сервисного обслуживания подвижного состава новой модификации ЭП2ДМ условиях специализированного ремонтного депо на станции Нижний Тагил

Действительно только 6 октября на маршрут вышла. Чиновники приехали, волонтеров привезли встречать первых пассажиров, посветили лицами на фоне нового трамвая, раздули инфоповод. Но вот наступило 7 октября, а вместе с ним и техпричины https://svrpk.ru/news/view/2860

Я так понимаю, он не только по этому маршруту гоняет, т.к. сегодня его там не было. Возможно, по всей Тюмени или вообще всей СвЖД гоняет

Эксплуатируется по маршруту "Тюмень - Ишим" с 6 октября 2023.
https://www.youtube.com/watch?v=qRxSEcuK4B4

Работает на линии
https://vk.com/wall-80040324_7813819

Моя фотка, сюда залил, может выложат