All comments to the photos of ТЭП70БС-355

Это только у вас! У нас такого нет:( В поезд "элит", не пустят!

Цитата (SHOMAS4416, 26.05.2022):
> Раньше начальство в 2-3х вагонах помещалось... Нужно было проехать чуть дальше до аэродрома, и всех дружно на Новую землю...

Зачем же со старыми временами сравнивать? Лично для нас (2 л.б.) отдельное купе, в одну сторону идёшь - вагон-ресторан где всегда покушать можно, в другую - штабной с душем, без проблем в душ сходил…грех жаловаться

Наоборот, вообще-то.

А Елена Владимировна в курсе что в честь неё станцию назвали?

Раньше начальство в 2-3х вагонах помещалось... Нужно было проехать чуть дальше до аэродрома, и всех дружно на Новую землю...

Цитата (LAZdriver, 18.04.2022):
> А откуда здесь БС? Что за поезд?

Объезд начальника дороги

Цитата (Орлов Виктор, 18.04.2022):
> Переход давно построен... в чем смысл обсуждения?

Так его ещё и содержать нужно

Цитата (Орлов Виктор, 18.04.2022):
> Переход давно построен... в чем смысл обсуждения?

Смысл в обсуждении довольно серьезной проблемы- неудобства и неоправданной дороговизны надземных переходов на железнодорожном транспорте.

Лично знаю немало людей, отказавшихся от пользования пригородными электропоездами именно из за этих переходов. Им тяжело подниматься по высоченным лестницам, особенно с вещами. А для пожилых это и вовсе невыполнимая задача. И приходится бедолагам ехать на автобусе, хотя электричка быстрее, удобнее и дешевле.

Мне кажется, разумнее было бы в подобных местах устраивать ограждения с какими-либо автоматическими устройствами, закрывающими проход перед прохождением поездов. Дорого и сложно? Но разве построить сооружение как на фото проще и дешевле? Вряд ли. Оправданы такие переходы лишь в больших городах, с огромным пассажиропотоком. И они обязательно должны иметь лифт или эскалатор.

А откуда здесь БС? Что за поезд?

Переход давно построен... в чем смысл обсуждения?

Да что тут суперского... Строят стеклянные притоны для местной алкашни под видом заботы об инвалидах, хотя на эти средства можно было вылечить половину Любанских инвалидов, а другой половине купить специальные автомобили, больше бы толку было...

Супер! МЦД-3 началось с Любани)))

А у нас на ЖД все делается наоборот. Что бы мозги запудрить и как бы бригаде не уснуть (-:

Как не посмотрю, его одного не отпускают ездить, везде его комиссия сопровождает)))) Молодой и грамотный) по сравнению с сопровождающими...

А если с другой стороны посмотреть... новые идеи едут в виде инструкций в вагонах, которые потом внедрят(

Лет 8 назад когдаведяли новй регламен из больших депо по человеку в москву на обсждение приехало, но т.к. было человек 20 а всего часа 4 времени, максимум что утвкрдили при маневрах 10 вагонов подтверждать составтеля свистками чтобы эыир не засоять. Потом отменили, потомочту было удобно(((

Цитата (karelian trains, 12.04.2022):
> Цитата (Александр Белкин, 12.04.2022):
> > Александр с комиссией :)
>
> А Михаил получается без комиссии? :-)

no) вместе с ним :)

Цитата (Александр Белкин, 12.04.2022):
> Александр с комиссией :)

А Михаил получается без комиссии? :-)

Александр с комиссией :)
Насколько я понял, он следует в Бологое.