Comments written by the user Максим Белячков

Вопрос к знающим, сейчас там ещё что-то осталось или всё в утиль пустили?

Маневровая работа на станции.

Я в данной ситуации верю больше БД.

Скорее всего добавили секцию от другого торжка.

Точно также как и с ЭТ2Л-027, Л - "Люкс". Но ещё в 13-ом году салон переоборудовали на обычный.

Соглашусь, что тут такого? Многие с этого начинают (в том числе и я), заводские таблички тоже иногда полезно фотографировать. Не вижу смысла возмущаться.

Тут ещё вроде завал горизонта имеется...

Ну, завтра закрытие Большой Приморки. После прекрашения движения, её должны передадать обратно в Новомосковск.

Висит на 101, конечно, может и не оригинальнальная.

Честно не знаю, со слов одного человека это реплика, как и таблички ТУ3-001 (на теплвозе и на паровозе, тапблички делал один человек). Пока пусть побудет как реплика, рано или поздно узнаем.

Уже понял. Сообщил о неточности, теперь остаётся только ждать...

Цитата (Лëха47, 04.06.2022):
> Паровоз жив?

Да, в марте его доставили к нам в СПб на КР. 7 мая (вроде, было открытие поездного сезона) числа он стоял в тупике (на мини-ремонте) ст. Пионерская (в который на моём фото заезжает 7-ка), в итоге так и никуда не поехал.
Цитата (Лëха47, 04.06.2022):
> Работает?

Как я знаю - не особо, эксплуатируют только по особым датам (не точно), южиков к практике на нём не допускают...

Цитата (Ваня 543, 02.05.2022):
> Ни одной таблички родной на ЧС-ах ОАО "РЖД" нет и не будет уже более 10-ти лет как. Всё что везде привинчтвают это отливки ЯДРА если это электровозы постоянного тока или НЭРЗ, если это электровозы переменного тока, с информацией, какую соизволят на эту табличку набить на заводе... Не более того. К примеру на ЧС8 на родных заводских табличках информация по двум параметрам была не правильная (видать лень было штамп от ЧС7 переделывать), что же тут винить местных. Просто не стоит эти железяки выкладывать, и тем более подписывать их как заводские таблички.


Цитата (Ваня 543, 02.05.2022):
> Ни одной таблички родной на ЧС-ах ОАО "РЖД" нет и не будет уже более 10-ти лет как. Всё что везде привинчтвают это отливки ЯДРА если это электровозы постоянного тока или НЭРЗ, если это электровозы переменного тока, с информацией, какую соизволят на эту табличку набить на заводе... Не более того. К примеру на ЧС8 на родных заводских табличках информация по двум параметрам была не правильная (видать лень было штамп от ЧС7 переделывать), что же тут винить местных. Просто не стоит эти железяки выкладывать, и тем более подписывать их как заводские таблички.

Понял, спасибо.

Цитата (Ваня 543, 02.05.2022):
> Сколько раз уже писалось, чтото не заводская табличка, всё равно каждый кто её фоткает и выкладывает - подписывает этот кусок железа производства ЯЭРЗа заводской табличкой. Как писали выше добавлю что правильных сведений на этом куске железа только напряжение, и год выпуска. Слабоумные с ЯЭРЗа продолжают на месте фабричного номера секции писать восьми код.

Извиняюсь, данной особенности не знал. Получается на ЧС7/6 после ЯЭРЗа с табличками такая же штука?

Да там вообще интересно получается, с той стороны, с которой я снимал, на обоих секциях заводские таблички одинаковые (таблички с секции А). Предполагаю, что на другой стороне абсолютно противоположная вещь...