Comments on the user's photos Никита Лапин

Поедет всё-таки?

"Я его слепила из того что было" мда...

Цитата (ЭР2Р-7015, 01.03.2015):
> Хорошая примета-с Иваново много сейчас начало ходить, так что УД-шки можно часто увидеть тут.


Цитата (Алексей Степанович, 01.03.2015):
> Груз, какой,что-ли таскать начали ?

да, да! с этого места можно, чуть по подробней!
Товарняки с Иваново пошли???

Хорошо получилось! Цвета хорошие! Да и фотка по сравнению с друзьями "школоло", которые баянят казанку в пасмурную погоду у заборов и гаражей, превосходит во многом))

Груз, какой,что-ли таскать начали ?

Цитата (Алексей Степанович, 28.02.2015):
> Во уже и 2тэ116уд в Александрове

Хорошая примета-с Иваново много сейчас начало ходить, так что УД-шки можно часто увидеть тут.

Во приятно смотреть
Во уже и 2тэ116уд в Александрове

Это никакое не депо, это тракционные пути станции.

Красиво!

Да, наркоманы... Кузов консервным ножом пробивается, оборудование на крыше устрашает.

Началось... Толщина обшивки ЭД4М 2 мм, кузов цельнонесущий, так что никак. Пробить консервным ножом? Ну-ну. А про ЭС1/ЭС2 не знаю, РЭ не изучал.

Цитата (ЭР2Р-7015, 27.02.2015):
> кузов пробивается консервным ножом

Вы лично пробивали?

Цитата (Ваня 543, 26.02.2015):
> ЭД4М всё равно будут выпускать только до 2 августа 2016г, когда закончится сертификация и ни кто продлять её не будет!

18 лет ДМЗ не хило мучил кузов и оборудование 20 века и на 19 загнётся. Рекорд ЭР2 побить не получиться, а жаль.

Цитата (Ваня 543, 26.02.2015):
> ЭГ2Т действительно очень дорогой получился, с учётом как ездили ЭТ2А то особо хорошего от ЭГ2Т ждать не стоит, добавок он просто страшен, даже хуже Ласточки!
Оба страшилища неимоверные и кабины стеклопластиковые с краш-системой(на бригаду плевать, а пассажиров спасают, видимо, увидели фото ЭР2-1317, ЭР2-1034, ЭР9П-348, ЭР1-122 и решили сделать такую фигню). В ЭС1/ЭС2Г сиденья не для подмосковных быдлопассажиров, кузов пробивается консервным ножом и нагромождение различного оборудования на крыше устрашает железнодорожников, но нравится обывателям.

Я за ЦППК и не переживаю, всё у них нормально, а РЖД и сами за свои электропоезда не переживают - им всё равно, что ломать!

ЭГ2Т действительно очень дорогой получился, с учётом как ездили ЭТ2А то особо хорошего от ЭГ2Т ждать не стоит, добавок он просто страшен, даже хуже Ласточки!

ЭД4М всё равно будут выпускать только до 2 августа 2016г, когда закончится сертификация и ни кто продлять её не будет!

ЭГ2Тв ещё на испытания не поехал, а это время. Плюс этот состав не будет дешёвым. Поэтому в случае передачи производства ЭД4М на ТВЗ ЭД4М производиться будет.

Цитата (Typhoon, 26.02.2015):
> Теплится слабая надежда,что пришла сюда с товарняком

Вот вот! Надеемся!

Скоро ЦППК должна получить транш на 500 млн. рублей, тогда и оплатит

Я поясняю: Закрывают Перовский завод - Ригу ремонтировать не будут по ходу пока ни где, а Демиха будут ремонтировать на ДМЗ и хотят полностью переоборудовать завод только под ремонт электропоездов, в этой связи всё производство планируют перевести в Тверь!

ЦППК кстати до сих пор не оплатило 4 последних поезда, хоть они уже и эксплуатируются, в том числе и этот 0503 тоже!

УД-шка в Александрове?Теплится слабая надежда,что пришла сюда с товарняком, или готовится уйти в сторону Иваново, с грузом?

Пока понимания не много, т.к уже уперлись в политический вопрос, что ЦППК, а точнее ее часть от руководства МО, уперлась и категорически отказалась оплачивать ПС производства вне московской области. Да и технологических проблем с перебросом производства из демихово в калинин хватает.
А ЦППК на всякий случай на н.в. - основной заказчик.