Comments on the user's photos az_microsoft

На выставке побудет и домой

Насчет Лайбы откуда сведения?

И на долго его туда отправили?

ТЭ3,Трёха,Троебан,Трёшка,Тархома,Лайба...,-этими именами несколько поколений локомотивщиков называли этот массовый в изготовлении и распространенный почти по всем ж.д.тепловоз.С теплотой вспоминаю их работу на участке 6-й разъезд-ст.Яндыки Прив ж.д.(1986).Ст.Ярославль,голубого цвета ТЭ3(1989).Участок Ст.Лесная-ст.Голубичная Заб.ж.д.(1990-91).Передаточно-вывозная работа ТЭ3(Новомосковск ТЧ-36) по ст.Узловая Мск.ж.д.(1991-92).Работали Белёвские бригады на ТЭ3(ТЧ36) участок ст.Белёв-ст.Сухиничи-Узловые(1991-92).На Воркутинском отд.Сев.ж.д. тепловозы ТЭ3 работали до списания в 1998году.ЯЖК ст.Коротчаево(2004).Достойный представитель на ЭКСПО-2019.

Перегон Кишлы-Баку-Пассажирская.Вверху находилась ст.Монтино,сейчас наверняка называется как-то по другому.

Так в Осташков теплоЛасточку запустят под такое дело!

Цитата (Владик, 28.08.2019):
> Лучше бы этот парад в Осташкове устраивали.

Нет уж!!! Если и устраивать то только в Щербинке!!! Сюда больше есть возможность приехать у людей, чем в Осташков.

Лучше бы этот парад в Осташкове устраивали.

Не думаю что в Азербайджане они все перевелись и их нет на хозработах.

Можно только позавидовать, человеку который в 2019-ом видит живой ТЭ3 на ходу.

Полосу желтую на морде так и не нарисовали

Цитата (Машинист пивного крана, 28.08.2019):
> Кран тоже экспонат?

но его вцепили и катался, больше ничего не видел)

Кран тоже экспонат?

Скорее ТР-2 тогда уж

Цитата (ЭД4М-0437, 21.08.2019):
> Теперь встал на ТР-3 опять,подменяет на Александров 0400

Итак, сегодня 22.08.2019, возобновил работу на ускореннном маршруте до ст. Александров, при условии, что 17.08.2019 года он был еще в работе. Это разве ТР-3?

https://vk.com/wall-872711_6245

Цитата (Плотников П, 17.08.2019):
> А вот почему то кондиционер в ЭП20 работает в разы лучше, и даже работает в задней кабине.
> Почему так?

Кондиционер на нём работает очень хорошо, да так, что продуть может. Но есть уже некоторые электровозы со сломанным компрессоров кондиционера. Ему не хватает дополнительной возможности регулировки воздушного потока.
Самая лучшая климатическая установка установлена на ЧС7. Может и тёплый воздух, и холодный и 3 уровня воздушного потока. К тому же в славном Пльезень сидели более грамотные инженера, которые думали головой, а не *****, как в одном из городов ростовской области, и они придумали замечательные заглушки, чтобы холодный воздух не дул в ноги! Но индивиды из Ярославля их зачем-то убирают:(

Теперь встал на ТР-3 опять,подменяет на Александров 0400

В новостях показали сегодня,что 024-ый добрался до Сахалина

Цитата (Плотников П, 20.08.2019):
> Ну простывать от кондиционера, это подозрительно слабое здоровье

Да!? А когда выходишь из помещения +23 в помещение где минимум +50, пока осматривал машинное(дизельное) помещение, вспотел, зашёл в кабину где +23, да тут любой здоровый простынет! Вы сперва сами попробуйте, а потом расскажите.

Цитата (PrivDTshnik, 19.08.2019):

> А чем докажете?

Доказывать не собирался.


> Достаточно.

Для Вас достаточно, для меня мало.

> А на своей шкуре это можно прочувствовать только когда пойдёшь работать.

Зачем?

> Если так сделать, то просто пришлют другую бригаду и поезд поедет дальше. Хоть и без кондиционера. А вас уволят по статье с дороги, да ещё и через суд возместят с вас убытки за умышленную задержку поезда. А немыми рабами не бригаду считают. Это системная проблема, и не только в РЖД она есть. Вас, кстати, тоже считают немым рабом. Сами знаете кто) Да и по факту оно так и есть.

Ну это опять же доказывает ущербность системы, и людей там работающих.
По идеи другая бригада тоже не должна принять локомотив, а профсоюз должен их поддержать. Как так в локомотиве есть кондиционер, но он не работают.
Кто меня считает немым рабом? Вы договаривайте, зачем эти намеки и домыслы?

> У нас щас речь про ЖД. Так вот, после увольнения по статье вы будете только двор мести. Или устроитесь на низкооплачиваемую работу с ЗП на уровне дворника.

Ну тогда и говорите про себя, зачем про меня говорить?

> Зачем? Меня его судьба не интересует. Мне гораздо интереснее, чтобы ВЛ80 поскорее оказались на металлобазе или хотя бы перестали работать на нашей дороге.

Если бы ВЛ80 была бы достойная замена, я бы тоже так думал. Но ее нет.


> Хорошо: продолжаем дальше: это не единичный случай, а 70-80%. Что дальше скажете?)

Не верю. А вера не нуждается в докозательствах.

> Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> > Там нет помощника. Рассказывать нечего.
>
> Да ладно?) Серьёзно?) Нагло врёте, сударь :)
> https://www.trainpix.org/photo/226259/

Ну причем тут мое не знание про Польшу, и вранье?
Во большинстве западных стран машинист ездит в одно лицо.
Да зачем далеко ходить, у нас тоже ездили и продолжают ездить в одно лицо с пассажирскими.


> Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> > Я думал на РЖД здоровых набирают.
>
> Роботов, которые не простывают и могут не дышать в машинном :)

Ну простывать от кондиционера, это подозрительно слабое здоровье.