Comments on the user's photos Makar

Цвета фото какие то выцветшие, не яркие, так сказать "эффект ФГП" было подобное, с Рава загружаем туда, вроде фотка после обработки яркая сочная все нормально, а после загрузки появляется такой блеклый эффект..

О!!!

Красиво!

Скорее всего освещает горловину станции или маневровый район.
А пути не освещают..

Единственный путь где можно снять с идеальным освещением и при условии что соседний путь свободен. Поймать тут тепловоз не так просто. Макару в этот день очень повезло. А на счёт освещения вообще интересно, поставили осветительную мачту, которая освещает небольшой кусок станции. Какой смысл её вообще ставить.

Понравилось фото. Приятное освещение.

0339-0342 пришли

Отлично!

Красиво, понравилось!

Цитата (Kir39region, 03.11.2018):
> а куда лишние 116У денут? не дай бог к нам на кжд.......

Не дай бог на 2М62 после 2ТЭ116У попасть. Кто ездил - поймёт, так что вопрос очень даже спорный. Ушки лишними точно не будут, а вот жаболёты старые

Не понятна цель этого, учитывая, что это известно только ограниченному кругу лиц, а оба тепловоза являются продукцией ТМХ.
Разница у них скорее в реализуемой силе тяги.

Цитата (Berez, 03.11.2018):
>
> И с чем это связано, может с большей нагрузкой на ось у 25КМ?

Я думаю что это сделано исключительно для того что-бы показать что 25км "мощнее" 116у.

Ну вот Котлас пять штук освоил ушек, вроде катают нормально, модет ещё прилетит. Хотя на след год и север весь КМами забьют. Коноша - Сосногорск - 2ТЭ25КМ, Сосногорск - Воркута - 3ТЭ25К2М

а куда лишние 116У денут? не дай бог к нам на кжд.......

Цитата (lion, 02.11.2018):
> 2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.
Время покажет, как эти нормы ввдержит КМ.

Цитата (Pahann4, 03.11.2018):
> с приходом 25КМ на 116у норму сделали 6000, а на 25КМ 6300.

И с чем это связано, может с большей нагрузкой на ось у 25КМ?

Цитата (Ваня 543, 02.11.2018):
> Цитата (lion, 02.11.2018):
> > Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.
>
> Интерсно, прочитав статью складывается впечатление что 25КМ мощнее 116У.

Так у нас такая-же фигня раньше мы возили на 116у по 6300 на участке Оренбург-Кинель с приходом 25КМ на 116у норму сделали 6000, а на 25КМ 6300.

Вот и я про то же. Что-то там ни слова, ни полслова не сказано, что "не ведро" 2ТЭ116У годен для такой работы.

Речь о ведрах идет, а не 116у )))

Цитата (lion, 02.11.2018):
> 2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.

На ушке пробовали 5600 с Волоколамска

Тут наверно стоит добавить про осевую нагрузку 2ТЭ25КМ в 24 тонны и поосное регулирование силы тяги.