Comments on the user's photos karelian trains

Приятное фото!

ВЛ82М до сих пор на территории депо находится.Так что с ним собрались делать?

Музейный экспонат под поезд №1 вы серьёзно? Этого точно не допустят.

Цитата (☭ Владислав ☭, 14.05.2024):
> Даже собирать ничего не надо. Рабочих много. Просто покрасить. Но это никому не надо. ЧС6 важнее…

Да и зачем что то там красить? Можно же вот этот ЧС2Т изредка вытягивать из музея под стрелу или подобные поезда.

Цитата (☭ Владислав ☭, 14.05.2024):
> Даже собирать ничего не надо. Рабочих много. Просто покрасить. Но это никому не надо. ЧС6 важнее…

Думаю и до ЧС2Т дойдёт. Как по мне, ЧС6 гораздо ценнее

Цитата (No_Name, 14.05.2024):
> на освобожденные территории пойдет

Потому что минусят за это уже, не надоело, мол, кэпами работать, и так все знают)
Хотя в случае с трёшками 2296 жива, не далее как позавчера сам оформил, а до этого она почти рядом с Сенной была-в Саратове, да и у вас вон 1226 гоняет премило))

Почему нет комментариев по типу, о в зеленый перекрасили на освобожденные территории пойдет

Цитата (Ежик в тумане, 14.05.2024):
> не серьезно начальнику дирекции тяги в кабине за рулем сидеть

"Несерьёзных" профессий не существует! За редкими исключением, конечно- бывают и такие, от которых больше вреда, чем пользы- "маркетологи", например )))
И рулить крупной компанией (или даже целым государством) и рулить локомотивом- серьёзная и уважаемая работа. Если её делать хорошо, конечно. И если человек освоил сразу две профессии- ничего плохого в этом нет )

Цитата (ulan3, 13.05.2024):
> Но локально, в единичных случаях что-то можно делать, опять же, согласовывая с курирующим Департаментом, хоть это и сложно.

Было бы не плохо оставшимся синим ЭП1М оригинальный окрас сохранить. Раз уж их даже под туристические поезда ставят специально из-за окраса. Про возвращение оригинального окраса для 500, 511 и других именных тоже стоит упомянуть.
Ничего не прошу и тем более не требую. Просто говорю, что было бы не плохо, чтобы этот единичный случай тоже произошёл :)

не серьезно начальнику дирекции тяги в кабине за рулем сидеть

Цитата (☭ Владислав ☭, 14.05.2024):
> Даже собирать ничего не надо. Рабочих много. Просто покрасить. Но это никому не надо. ЧС6 важнее…

Та там уже многим 2т по 50 лет уже скоро, большого смысла нету думаю

Даже собирать ничего не надо. Рабочих много. Просто покрасить. Но это никому не надо. ЧС6 важнее…

Надо собрать из оставшихся один живой, покрасить так, и пустить со "стрелой", хотя бы на месяц, было бы очень интересно.

Цитата (karelian trains, 13.05.2024):
> он есть, но им не пользуются

Им и не будут пользоваться. Был официальный ответ музея на этот счет, что типа ходовой ретротехникой занимается дирекция тяги. По этой же причине в музее никак не используется ходовой Ов.6640.

Что-то уже второй, если не третий день, авторы "вешают" в топы ЭП20. Радует)

Цитата (karelian trains, 13.05.2024):
> За управлением - начальник Дирекции тяги Дмитрий Владимирович Пегов.

Взял и спалил...

Цитата (Serg23, 13.05.2024):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.05.2024):
> > ЧС2Т скоро не останется
>
> Ретро - не планируют?

https://railgallery.ru/photo/45009/ , он есть, но им не пользуются…

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.05.2024):
> ЧС2Т скоро не останется

Ретро - не планируют?

ЧС2Т скоро не останется

Цитата (karelian trains, 13.05.2024):
> За управлением - начальник Дирекции тяги Дмитрий Владимирович Пегов.

Пегову спасибо,что благодаря нему появился Поезд Деда Мороза и Рускальский Экспресс. Надеюсь что если договорятся, то на ОКТ.ЖД и ЭП1 с ЧС2Т перекрашут в заводской окрас)