Comments on the user's photos Серёга 059

А еще интереснее, для чего она нужна?! Хотя некоторым наездникам есть что сказать, когда от их культуры езды у тебя с грохотом открывается дверь в купе.

Покажите локомотив оборудованный такой связью

Цитата (Stef, 05.06.2015):
> Перл в стиле Савицкого
1) Кто такой Савицкий и к чему было бы сказано?
2) Это я разве придумал? Это требование, и сам за годы работы на ж/д (телеграф Упр Окт, СПб) сколько разборов было (в телеграммах читал) навроде: "Почему опять подали под пассажирский состав грузовой локомотив, т.б. не оборудованный связью "пассажир - машинист"? Уже неоднократно об этом шла речь, т.к. ...(перечисляются возможные проблемы, - А.Л.), но вопреки ПТЭ (или чему-то ещё, - А.Л.) просьба не выполняется." И это приходит из управлений дорог и нередко за подписями НЗЛ или НЗ-1.

Цитата (Антон Недовиченко, 31.07.2015):
> отправлен на порезку

В Казань?

Как вариант подмена номеров состоится. 684 убрали из АСУТ в промежутке между 11 и 19 июня 2015 г.

Странно. Если Лёха Царёв 684 вчера в Нижнем заснял, а я 27 июня в депо Киров заснял 694 без прожектора, пинчей и части внутрянки

Нет, именно 684 исключён. 694 ещё на балансе.

Цитата (supermax, 31.07.2015):
> Да, Антон. Времени не было отметить. За июнь 2015 г. списали с баланса 5 ЧС4Т:
> ЧС4Т 653 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК
> ЧС4Т 656 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК
> ЧС4Т 669 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК
> ЧС4Т 673 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК
> ЧС4Т 684 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК

Только, наверное, 694. 673 попался мне в сцепке с ВЛ60

Цитата (supermax, 31.07.2015):
> ЧС4Т 684 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК

Вчера в Нижнем - http://cs610620.vk.me/u28839570/docs/dde...VYj2VoUVkw

Если по 684 вопросов нет, то по оставшимся четверым не покидает ощущение, что рановато на них крест поставили. "Всё идёт по плану"?

Да, Антон. Времени не было отметить. За июнь 2015 г. списали с баланса 5 ЧС4Т:
ЧС4Т 653 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК
ЧС4Т 656 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК
ЧС4Т 669 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК
ЧС4Т 673 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК
ЧС4Т 684 ТЧЭ-8 Киров ГОРЬК

Списан и отправлен на порезку

Давненько Сережа от Тебя фоток не было(

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.06.2015):
> Про профиль повторить?

Вы считаете нормальным, что в одном профиле находятся фотографии двух разных машин? Например, я хочу посмотреть все фотографии ЧМЭ3Э-6817, но если я зайду в его профиль, я там не увижу его фотографии после перебивки в 1182. Учёт на сайте всё-таки покузовной, а не пономерной.

Давненько в объектив данный номер не попадал

Я про Россию писал, не кто там и где живёт:) Я просто высказал своё мнение и ни кого не заставляю к нему прислушиваться или что-то там исправлять!

Есть один момент, который заключается в том, что правки, например, по РЖД ведутся из АСУТ. При очередном перетряхивании базы, некоторые машины будут "вылетать", поэтому по новым и ныне действующим машинам стоит оставить как есть. Но надо подумать и о снимках имеющих историческую ценность, своего рода уникальных, в единственном числе, и.т.д

Цитата (Ваня 543, 06.06.2015):
> каждый высказывает своё мнение и имеет на это полное право!
Весьма спорное утверждение. И вообще мы тут держимся подальше от обсуждения политического устройства каких-либо стран.
Что-же касается "настоящих" номеров, то до Вас уже пытались некоторые своими правками даже базу нам корежить - короче, на Паровозе бамбук сейчас курят.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.06.2015):
> Правила же есть, в чём проблема?
А где в правилах написано что под комментариям и модераторов минусы ставить нельзя или можно отключать при желании? У нас в стране демократия - каждый высказывает своё мнение и имеет на это полное право! Количество минусов показало бы сколько людей согласны с правилами сайта... или с чьим-то личным мнением кто внёс эти правила!

Про профиль повторить?