Comments on the user's photos l.smm34

Цитата (l.smm34, 16.12.2022):
> Полностью согласен. Можно в принципе и гибрид, или просто помощнее дизель поставить, был бы он в металле. Нужен нормальный, ремонтопригодный тепловоз с асинхронным приводом, мощностью 5 - 6 тыс. л/с, способный нормально вывозить и питать все эти современные 2-этажные игрушки и т.д.

В металле такие тепловозы есть. Дизель на 5200 л.с. тоже. Это Caterpiller С175-20.
И гибридная установка есть, которая на подъемах может добавлять еще 300-400 кВт мощности.

> При такой мощности + атэдах, про редуктора на 120 можно забыть, делать на 140 или на 160 одну машину. Будет и БАМ вывозить, и по степям носиться с ветерком.

На 140 оптимально.

Полностью согласен. Можно в принципе и гибрид, или просто помощнее дизель поставить, был бы он в металле. Нужен нормальный, ремонтопригодный тепловоз с асинхронным приводом, мощностью 5 - 6 тыс. л/с, способный нормально вывозить и питать все эти современные 2-этажные игрушки и т.д. При такой мощности + атэдах, про редуктора на 120 можно забыть, делать на 140 или на 160 одну машину. Будет и БАМ вывозить, и по степям носиться с ветерком. А все эти БС-ы переделать в пуш-пуллы с вагонами от МВПС, как предлагалось на одном из рендеров. Как раз, ещё одна проблема убогости всякого рода параш будет решена. А ну и забыть эту бредятину с "эко", после которого БС-ы вообще не едут и позиции не набирают нормально.

Все таки считаю, что не хватает стране мощного пассажирского тепловоза на 5000 л.с. с гибридной установкой.

До апрелевки да, но дальше всё достаточно аутентично)

Сергей прав. Киевка увы до Апрелевки, а если хорошо присмотреться, и дальше, убита.

Пидозабор, к сожалению, уже стоит от места отремонтированной платформы и далее по перегону

А есть более свежие снимки с этого перегона? Интересно,озаборили ли территорию возле церкви,где ты 054 чеха снимал…

Цитата (l.smm34, 12.12.2022):

> Да, машины почти на пределе тут. Тем более, частенько с бокового, а там стрелка на 40 (раньше вроде вообще на 25 была). А ту же единичку в сезон с ее составностью и графиком надо разгонять.

Когда засылали в Поворино тепловоз с поездом, просили его бригаду дать гари на подъемах. С двумя ТЭП70 поезд даже начина разгоняться на них.
А про 25 по стрелочному переводу, вроде как раньше такое ограничение было для ТЭП70, потом убрали.

Цитата (URAGAN, 11.12.2022):
> Нехилый такой спуск

Там вроде 7.5 тысячных, но выглядит действительно мощно.

Цитата (Плотников П, 11.12.2022):
> В старые времена с 20 вагонам, тяжеловато было здесь тепловозу, тем более с разгона не возьмешь.

Да, машины почти на пределе тут. Тем более, частенько с бокового, а там стрелка на 40 (раньше вроде вообще на 25 была). А ту же единичку в сезон с ее составностью и графиком надо разгонять.

Мёртвое на обоих

В старые времена с 20 вагонам, тяжеловато было здесь тепловозу, тем более с разгона не возьмешь.

Цитата (URAGAN, 11.12.2022):
> Нехилый такой спуск

Есть и больше

а эдт на них пользуются ?

Нехилый такой спуск

Спасибо, Серёг! Обязательно надо повторить будет :) А я почему-то подумал, что речь про прицепную секцию, мне почему-то кажется, что это или 7-я, или 8-я ДДБ-шка.

Кто-то решил повспоминать старые добрые Горяны) Хорошо вышло Лев!

Цитата (Евгений Пашковский, 05.12.2022):
> Какая секция?

Б

Оригинала к сожалению нет, фотография вытащена с одного ушедшего от нас сайта через web-archive.(

Цитата (l.smm34, 05.12.2022):
> Если бы я знал
На оригинале сетевой не просматривается?

Если бы я знал, то указал бы.

Какая секция?