Comments on the user's photos Bahnbilder von W. and H. Brutzer

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.07.2024):
> А если сцепом...

Это же очевидно! Если сцепом, то это уже для дивизии.

Раньше Д1 выпускались 4-х вагонными, а потом с 1976 года стали 6-вагонные делать. И по удивительному совпадению как раз в этот год в Советской армии произошел переход комплектования мотострелковых дивизий с 2-х полков до 3-х полков.

Совпадение? Не думаю!

А если сцепом...

Цитата (Northern Spirit, 19.07.2024):
> По крайней мере, статья никак не рассматривает удивительное совпадение — семейство М62 поступало на службу в регионы, граничившие с государствами, где их габариты и прочие параметры теоретически пришлись бы "в случае чего" весьма кстати.

Да, это подозрительное и удивительное совпадение!
Но есть и другие, про которые все молчат. Семейства ДР1 и Д1 тоже поступали на службу в регионы, граничившие с государствами, где их габариты и прочие параметры теоретически пришлись бы "в случае чего" весьма кстати.

То есть рабочая схема получается такая. Быстро грузят танки на платформы и их тянут в Европу М62. А личный состав мотопехотных полков засовывают в Д1 и ДР1 и следом за составами с М62.

Цитата (Northern Spirit, 19.07.2024):
> Вместо ехидного комментария мог бы и рассказать, что и как было на самом деле.

А были ли американцы на Луне? Интересно было бы обсудить.
Если спецов по теме здесь нет, то можно обсудить - действительно ли ЗЕмля плоская?

Цитата (SHOMAS4416, 19.07.2024):
> ЭД4М 850 лет Москве который был бочину пропорол платформой, а ЭР1/2 норм вписывались, хотя габарит один Т и вписывались.

Насколько помню, там проблема была в том, что ЭД4М попытались поставить на неэлектрифицированный путь, куда ЭР1/2 никогда не заезжали.

Спасибо, интересно. Теоретически, таким маршрутом обычный Аммендорф действительно мог проехать. В какие годы это вообще было?

Я писал о ГДР 80-х годов, когда там стояла ГСВГ, а не про 21 век!

Будапешт - Загреб - Триест - Венеция - Болонья - Флоренция - Рим

Расписание раскопаю, подскажу каким маршрутом шел.

Цитата (SHOMAS4416, 15.07.2024):
> Также как на местных ТЭМ4, ТЭМ15, ТЭ114...

я говорю в принципе, на всех локомотивах она находится ниже, я раньше не замечал, а тут так наглядно показано

Цитата (SHOMAS4416, 19.07.2024):
> вагон прямой Ленинград-Рим был не рицовский а нормального габарита

Это было бы возможно, если бы маршрут до Рима пролегал в обход Альп (именно старые альпийские туннели — основное ограничение габарита по высоте). Глядя на карту, не очень понимаю, как это сделать, разве что через Словению, хотя горные перевалы есть и там.

В 18 году в Дюссельдорфе они пиво пили нормалтными бутылками по 0,5 и не по одной. А курили еще больше

Это железнодорожники! У них полиция занималась наведением порядка. Хотя порядок у них и так был. За три с половиной года службы в ГДР я видел всего один раз пьяного, которого вели двое дюжих полицейских. Немцы пьют очень мало - один доппель или цвай доппель водка и маленькое пиво ( 0,25 л ) и сосут это целый вечер. На них никакого бизнеса не сделаешь. Только на нас, на русских парнях!

Цитата (Northern Spirit, 19.07.2024):
> семейство М62 поступало на службу в регионы, граничившие с государствами, где их габариты и прочие параметры теоретически пришлись бы "в случае чего" весьма кстати.

Очень верно, в случае большого кипиша они могли по заподной европе везде протиснутся...

Если не изменяет память вагон прямой Ленинград-Рим был не рицовский а нормального габарита.

Вспоминается выставка осень 1997 года на Витебском вокзале когда ЭД4М 850 лет Москве который был бочину пропорол платформой, а ЭР1/2 норм вписывались, хотя габарит один Т и вписывались.

Ищите и обрящите))

Кстати, для тех же ЖДВ разрабатывались и выпускались специальные вагоны габарита RIC. И зачем тогда они были нужны, если "до Вюнсдорфа был советский габарит"?

Даа, как же живучи мифы

По моему, полиция была в зеленых фуражках и форме.

Любым: там в любом случае больше земляных работ, чем наведения пролётов, что новых, что старых

Ну если только методом их "временного приведения в нерабочее состояние". :)