Comments on the user's photos Maxim

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.06.2020):
> с конца 2000-х пассажиры стали резко не нужны

Скорее пассажирам железная дорога стала не нужна.
На короткие расстояния автобус выигрывает в цене, а часто и в скорости. На длинные расстояния самолет выигрывает в скорости, а часто и в цене (а в остальных случаях сравним).
Это общая тенденция, не только в России. Рыночек порешал, что называется.

В России это еще отягощено глубоким системным кризисом, когда людям просто незачем и не на что куда-то ехать. Ничего не располагает к мобильности населения. Это покращення життя набирает обороты, и конца теперь в ближайшей перспективе не видно.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.06.2020):
> А то торжки не простаивают

Посыл был в том, что эта дичь в каждом депо происходит. Демихи я как пример привел, ибо есть почти везде.

Ага, с конца 2000-х пассажиры стали резко не нужны :)

Да полностью с Вами соглашусь объём перевозок не тот как был рассчитан изначально

Цитата (Forza, 29.06.2020):
> Демихи то стоят только по одной причине: это нехватка запчастей.

Давайте смотреть правде в глаза. Исключив из статистики московский регион. Во всех остальных, подзабор стоит потому что когда то на широкую ногу, РЖД покупала 10-вагонки. Вне зависимости от потребностей конкретной дороги. А дальше тупик - дербан на запчасти - вечный подзабор.

А то торжки не простаивают. Тут дело в руках и хозяйственнике, а не отдельно ПС (ну кроме эксклюзивов класса ЭД4МКМ-0155, и то есть некоторое предположение...)

Демихи то стоят только по одной причине: это нехватка запчастей. А это новые машины пока гарантия завода есть все с ними будет норм , но вот после гарантии что будет происходить сложно спрогнозировать.

Цитата (Круг из Ростокино, 29.06.2020):
> "могильник", вроде депо Нижний Тагил

Если Вы видели фото только оттуда, то это совершенно не значит, что подобное происходит только там. Взять любые другие депо МВПС, так в них происходит тоже самое. А именно, под заборами стоят и гниют обожаемые всеми "демихи". По крайней мере нет ни одной базы запаса МВПС на РЖД, где бы этого хлама не стояло:)

Интересно сколько машины протянут в Крыму(если не учитывать возможную ликвидацию угппк)? Ведь в Симферополе толком никакой рем.базы даже для ЭР2 нет и не было(ранее Никополь выручал), а тут техника более навороченная(дятлы уже чмухами таскают). Ну и не забываем про грохнутый ещё до угппк пригород(4 вагона, по 3-6 пар в каждую сторону от Симферополя и рваный льготно-платный проезд из-за разных субъектов) - ведь под забор же как миленькие встанут за ненадобностью и получим очередной "могильник", вроде депо Нижний Тагил

Цитата (grohotailo, 28.06.2020):
> Чтобы если обложат ссанкциями, это ООО можно было безболезненно ликвидировать.

Справедливости ради, сейчас даже крупнейшая пригородная шарага ака ЦППК, находится примерно в такой же форме собственности.

Очень модный цвет нынче для общественного транспорта.

По ливрее это аэроэкспресс для Победы :)

Да, ТЧЭ Рыбное теперь.

Цитата (Северная Столица, 28.06.2020):
> Так только потому, что у самой РЖД их и нет почти. В основном они у ЦППК и КЖД в собственности.

Угу, у РЖД в основном переменно-токовый вариант ЭП3Д для регионов.

Передача?

Цитата (Ammendorf, 28.06.2020):
> Ни к тому, ни к другому. ООО Рога и Копыта с уставным капиталом 10 тыс.
Чтобы если обложат ссанкциями, это ООО можно было безболезненно ликвидировать.

Ни к тому, ни к другому. ООО Рога и Копыта с уставным капиталом 10 тыс.

Организационно ЮППК имеет отношение к КЖД или РЖД?

А вагон моторный чей?

Мне нравится окрас, свежо!