Comments on the user's photos Andrey58

Чем трава помешала? По мне так интереснее голой щебёнки. Вот то что ручную стрелку закрыло - и то больше за аргумент сойдёт

Что помешало продвинутся на пару метров вперёд, войти в траву, чтобы оная не маячила в нижнем краю фото? Тепловоз вроде стоит!

Зато свои тепловозы под забором.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.10.2016):
> номер второй машины

Знаю. Выложу позже фото. ВЛ10У 374. В общем ехали они медленно. И походу 374 был сломан. Впереди у них путь был свободный.

Андрей, номер второй машины не знаешь?

В нынешних реалиях подобные сиденья являются наиболее оптимальными по многим параметрам, несмотря на мнения ярчайших представителей некоторых меньшинств.

Что касаемо сегодняшнего дня, для полноты картины впечатлений — посмотрите на сиденья в поездах нью-йоркского метро. Для вас это более актуально, чем обсуждать сиденья в поездах, которые по другую сторону шарика.

Лет 50 назад деревянные лавки были нормой, а с сегодняшнего дня смотреть на подобное страшновато

Модераторы. Думаю можно внести изменение. В место вагона 06910 вцепили 08710. Фото выложу позже.

Цитата (Typhoon, 09.10.2016):
> Всё хорошо, и номерок не замызганый и перегон не баянный, да и в целом фото неплохое!

Спасибо) Рад что понравилось)

Всё хорошо, и номерок не замызганый и перегон не баянный, да и в целом фото неплохое!

Измененый салон ЭД4М 014104. В общем сменили все 4 вагона диваны. До этого были коричневого цвета. И да на борту приписка написана Рузаевка

Отлично!

Отлично!

Хорошо!

Хорошо!

Как говорят, чем больше едешь на "внедорожнике" тем дальше тебе идти за трактором.

Цитата (Плотников П, 04.09.2016):
> Ездил я на 4runner, по грязи гребет неплохо, но 3.5 литровый мотор, автомат, бигфуты, и расход уходит до бесконечности

Двигатель 3.4 может? V-образная "шестерка" (5VZ)? У меня такой и стоит. Расход 15-16 литров по городу с отключенным передком.

Цитата (Сергей Анфимов, 03.09.2016):
> Еще обязательно нужен длинный трос, и желательно тонн на 15 - ибо дешевые рвуться и и имеют привычку пробивать бампер - проверено на своем опыте.

Капроновый трос должен выдерживать нагрузку минимум в 10 раз выше номинальной. Это минимум. А по факту чтобы вытащить жигули (1060 кг) из говен, 15 тонн весьма желательны. Все что больше - лучше от 20.

Ну так вперёд, автостоп в ваших краях хороший.

Да ребят на счет машины переборщил. Я не против в чертях Сызрани пофотать. Было бы здорово.