Comments on the user's photos Andrey Kolenchikov

Цитата (Man_in_Train, 25.03.2021):
> Цитата (БКГ, 25.03.2021):
> > Прицепной вагон они весь раскурочили.
>
> Интересно есть ли вероятность, что 037-ой ВКУ тоже хана, если учесть, что все ДРБ1, головы которых от 030-х составов уже списаны.

037.1 в хорошем состоянии и его вагоны скорее всего ожидают в Орше. Во всяком случае я их там видел. 33 там точно стоял.

Цитата (Man_in_Train, 25.03.2021):
> Интересно есть ли вероятность, что 037-ой ВКУ тоже хана

Может быть...

Цитата (БКГ, 25.03.2021):
> Прицепной вагон они весь раскурочили.

Интересно есть ли вероятность, что 037-ой ВКУ тоже хана, если учесть, что все ДРБ1, головы которых от 030-х составов уже списаны. Да все теоретические сроки продления службы когда этот вагон был переделан на РВЗ уже тоже вышли. Не знаю продлевали ли срок на 15 или на 20 лет при заводской переделке.

Цитата (Man_in_Train, 25.03.2021):
> Так а для чего их всё таки пригнали, есть информация?

Известно одно, пригнали их для БелГУТа. А, для чего они БелГУТу толком неизвестно, какие-то испытания. Прицепной вагон они весь раскурочили.

Так а для чего их всё таки пригнали, есть информация?

Цитата (Макс Шортмэн, 24.03.2021):
> Что за вагон дизель-поезда возле тепловоза?

Вагон дизель-поезда ДР1ПТ-040_6.
Они за ТМЭ1 и стояли https://trainpix.org/photo/295164/?vid=34904.

Что за вагон дизель-поезда возле тепловоза?

Цитата (Nikolay Ziuzin, 06.03.2021):
> Очень хорошо снято!

Спасибо за отзыв!

Очень хорошо снято!

Цитата (Smavs, 21.02.2021):
> А ДР1а пока не планируют светотехнику менять на светодиодную, которую на ДРБ ставят?

Не знаю.
Видел сегодня одна половина ДР1Б пришла с Калинковичей без света в салоне (поезд №6482).

Вариант СМ2 на европейскую колею? Места для буферов предусмотрены, тогда как на варианте на 1520 сцепка на консоли.

А ДР1а пока не планируют светотехнику менять на светодиодную, которую на ДРБ ставят?

Станция Гомель.

> Вы же, например, не ждете, что я буду с Вами общаться на "белоруской мове"?
Почему бы и нет...

Цитата (Eagle, 16.02.2021):
> В Беларуси (уважайте, пожалуйста)

Уважаю. Но даже в официальных новостях и представлениях, на русском языке! Ваша страна обозначается и как Белоруссия https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%...8%D1%8F Вы же, например, не ждете, что я буду с Вами общаться на "белоруской мове"?
Надеюсь на этом, попытки "школьного" обучения "межгосударственной" фонетики закончатся...


Цитата (Eagle, 16.02.2021):
> 120-140 - обычная скорость и для "Штадлеров"под шнурком, и даже для дизельных "Пес". К чему вопрос?

Выше, в ленте комментариев, смысл вопроса (и последующего ответа) уже обозначен...

Цитата (Eagle, 16.02.2021):
> В Беларуси (уважайте, пожалуйста), 120-140 - обычная скорость и для "Штадлеров"под шнурком, и даже для дизельных "Пес". К чему вопрос?

Тут больше речь шла о поездах локомотивной тяги, а именно электровозной. А так конечно и 160 знаем, но совсем чуть чуть.

Цытата (ElectricBus, 15.02.2021):
> Или в Белоруссии "пассажиры" не знают скорости свыше 100-110 км/ч?
>

В Беларуси (уважайте, пожалуйста), 120-140 - обычная скорость и для "Штадлеров"под шнурком, и даже для дизельных "Пес". К чему вопрос?

Цытата (Paulus, 14.02.2021):
> Неужели паксопоток между соседними областными центрами реально умещается в эту крохотную мотрису?

Вообще-то в этой крохе 90 мест. 2 автобуса

Цитата (Smavs, 15.02.2021):
>
> И про них, и про поезд Туапсе - Гагра (как вагоны, так и локомотив) и т.д.

К слову, Ласточки для МЦД тоже ведь по заказу оленя тюменского обклеели...

Думаю, такой вопрос решается на уровне правительств,
ну как минимум профильных ведомств, а не дочерней структуры нацпера.
А с предложениями в ведомство и далее правительство заходит, как правило, материнская компания.