Comments on the user's photos Daniil Kravchenko

Show all comments

««1 ··· 4567»»
Link
Serg23 · 28.08.2024 14:31 MSK
No photos
Цитата (Кошакур, 28.08.2024):
> со установленными скоростями

На Окт ограничения для ВЛ10У/ВЛ15/3ЭС4К с 25т/ось кое-где были только по стрелкам на бок и по боковым путям станций: там, где у ВЛ10 и 2ЭС4К - 40, для машин с повышенной осевой было 25, и всё. Где 25 - соотв. для тяжелых машин 15. Но это только до замены стрелок и путей, обычно где деревяшки лежали.
+9
+9 / –0
ВЛ10У-065, Novorossia Railway
Link
Кошакур · 28.08.2024 11:59 MSK
No photos
А как ж.д. пути в ДНР/ЛНР переносят повышенную осевую нагрузку 25 т/ось от этих электровозов? Работники пути не жалуются? И как у ВЛ10У обстоят дела со установленными скоростями по состоянию пути и весовыми нормами (в сравнении с ВЛЛ10, ВЛ8)?
+15
+15 / –0
ВЛ10У-065, Novorossia Railway
Link
Антон1984 · 28.08.2024 11:22 MSK
No photos
Нет конечно же.
+8
+9 / –1
ВЛ10У-065, Novorossia Railway
Link
CDS-Sovenok-2017 · 28.08.2024 10:34 MSK
No photos
А они что, вечно должны работать?...
+11
+14 / –3
ВЛ10У-065, Novorossia Railway
Link
Антон1984 · 28.08.2024 10:30 MSK
No photos
В ДНР тоже вл8 уходят в историю?
+13
+14 / –1
ВЛ10У-065, Novorossia Railway
Link
RZD475 · 28.08.2024 07:44 MSK
No photos
Прикольный выльник!
+14
+15 / –1
ВЛ10У-065, Novorossia Railway
««1 ··· 4567»»
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика