Comments on the user's photos Лагутин И.Б.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.03.2018):
> до ТР недалеко...

Уже-одни Лиски чего стоят...

Хитро))
Взяли Т написали вместо С)

Угу, учитывая что в серокрасие сейчас малюют даже при СР. А дам и до ТР недалеко...

Да, как вижу отсюда электровозы нашей дороги, так и настроение портится. Скоро зеленых вообще не останется..

Что уж может быть нагляднее снимка в изометрии? Аж три стороны видно, а чертёжный снимок с одной стороны сюда не примут.

Цитата (Лагутин И.Б., 26.03.2018):
> Буквально через пару минут пожаловала охрана комбината

Тебе бы твою тачку, меня и кого-нибудь еще для настроения. Тогда уход от охраны будет выглядеть примерно так
https://gallery.dpcdn.pl/imgd/UGC/49141/...2350_0.jpg

Электровозы ЭП1П изначально планировались к поставкам на участки с очень тяжелым профилем пути - в Приморье на Сихотэ-Алиньский перевал 27 тыс., на Минводы-Кисловодск 27 тыс. и на Иркутск - Слюдянка 18 тыс. Реально, судя по базе данных, поступили в Белогорск (3 шт.), в Иркутск - Сортировочный (46 шт.), Кавказская (15 шт.), Красноярск - Главный (10 шт.). При этом половина красноярских машины временно меняла приписку на Абакан и вернулась обратно. Судя по фото из Красноярска, все работают с пассажирским поездами (хотя, наверно, и под "хозяйки" иногда выдают). Возникает вопрос - почему их убрали из Абакана обратно в Красноярск и зачем они в Красноярске (профиль пути на перевалах от Междуреченска до Тайшета 18 тыс. в отличие от Мариинска до Иланской, где максимум 10 тыс.)?

Там камеры везде стоят, как на ладони. Они не против если снимают их, но когда на путь выходишь охрана приезжает.

Благодарю!

Я имею в виду - конкретно тут.

ЭП1П есть не везде (в трех местах с тяжелым профилем пути) и их считанное количество.

Только сверху снимал

А не ЭП1П?

На УАЗике приехали со стороны города

Хм, с какой стороны охрана то вылезла ?
В прошлом году бродил там во многих местах и никакой охраны не видел.

С земли снимали, или только верхатура? 280-ый бы надо более нагляднее до этого и в базе не было

Глядя на дизайн данного агрегата, вспоминаю известную картинку: "вот так, с помощью нехитрых приспособлений, буханку черного хлеба можно превратить в... тяговый агрегат. Но зачем??" ;)
Тут явно видно, что вдохновением для дизайнеров служила именно буханка черного хлеба.

Буквально через пару минут пожаловала охрана комбината, но к счастью я уже поднимался по горнолыжному склону и они меня не заметили :) Затем они проехали чуть дальше, развернулись и стояли минут 15-20

Очень круто!

Вот это кайф! Милитари окрас)