Comments on the user's photos Лагутин И.Б.

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 27.10.2018):
> Цитата (LevM_34, 27.10.2018):
> > Цитата (Ammendorf, 27.10.2018):
> > > Голубая линия московского метро смотрит на камент выше малость с недоумением.
> >
> > Для голубой линии вагоны строились специально оборудованные для таких условий работы, это официально заявлялось
>
> Они изготавливались для работы на улице, но не под водой)

Само собой)) Я просто к тому, что они отличаются вроде от своих тоннельных собратьев )

Цитата (LevM_34, 27.10.2018):
> Цитата (Ammendorf, 27.10.2018):
> > Голубая линия московского метро смотрит на камент выше малость с недоумением.
>
> Для голубой линии вагоны строились специально оборудованные для таких условий работы, это официально заявлялось

Они изготавливались для работы на улице, но не под водой)

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 27.10.2018):
> https://www.trainpix.org/photo/217201/#568786 на 10-й минуте видно этот электровоз в воде

Да, я сразу посмотрел ) Эпешки в Ростове же выжили, думаю, и тут подлатают машину)

Цитата (Ammendorf, 27.10.2018):
> Голубая линия московского метро смотрит на камент выше малость с недоумением.

Для голубой линии вагоны строились специально оборудованные для таких условий работы, это официально заявлялось

https://www.trainpix.org/photo/217201/#568786 на 10-й минуте видно этот электровоз в воде

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 27.10.2018):
> выезжают, но не уезжают на полтора метра в воду

А разве электровозы расчитаны на такие ЧП? Сильно сомневаюсь.

Цитата (tsyganenko82, 27.10.2018):
> И я о том же, просушат изоляцию и в перёд. Как будто его смыло в речку и он уплыл в море!
Ну это уже как получится.

выезжают, но не уезжают на полтора метра в воду

Цитата (LevM_34, 27.10.2018):
> Вагон московского метро не рассчитан на работу во всепогодных условиях, под которые строится магистральный электровоз. Вы его погоняйте неделю по улице, а не 500 метров за весь маршрут, он и сам на запчасти развалится )

Так что же, разве вагоны метро не выезжают на белый свет?)

во время ЧП в метро, вагоны всем подвагонным оборудованием ушли в воду.
Этот электровоз примерно по фары стоял в воде.

Голубая линия московского метро смотрит на камент выше малость с недоумением.

Вагон московского метро не рассчитан на работу во всепогодных условиях, под которые строится магистральный электровоз. Вы его погоняйте неделю по улице, а не 500 метров за весь маршрут, он и сам на запчасти развалится )

в Московском метро, после подобного потопа, вагоны пустили на запчасти.
Он на половину в воде стоял.

https://www.youtube.com/watch?v=aV-5bSlv9y8 первые поезда пошли под тепловозами.

И я о том же, просушат изоляцию и в перёд. Как будто его смыло в речку и он уплыл в море!

«Один жёлтый и один зелёный огни» Применяется только на участках с четырёхзначной автоблокировкой, и разрешает проследовать сигнал с установленной скоростью, и предупреждает о том, что следующий сигнал имеет показание «один жёлтый огонь».


или не так?

Цитата (Ваня 543, 26.10.2018):
> По поводу контактора отопления - ты согласен, что стоит нож или нет - это ни как не влияет на то каким БВ-1 или БВ-2 при этом топить? Ответь на этот вопрос пожалуйста и я успокоюсь.

Нож 7032 это авария контактора 701. В НЭ его быть не должно.
Успокаиваю вот этим ответом:
> Цепь отопления поезда у каждой секции своя, если память не изменяет, то от БВ 021, к РП 700, далее к контактору 701, через счётчик отопления (не помню как он там по номеру) и на штепсель 702. И так на любой секции, но на второй стоит тот самый нож 703-2.

так а что в нём пострадало?

"24.10.2018 г. пострадал при наводнении по ст. Туапсе" - смысл это писать!?

Картина " Выживший после апокалипсиса "