Comments on the user's photos Лагутин И.Б.

Класс!!!

Цитата (ALX, 12.04.2014):
> Сегодня 037 в середине сплотки 003-037-029 стоял на Воронеж-1.

А самое интересное то, что именно ЭП20-029 привез этот новый ЭП20-037 с Ростова с 19 поездом 9 апреля в Москву. А также ЭП20-003, который тоже проходил глубокую модернизацию на НЭВЗе и тоже с НЭВЗа не давно ушел в Москву. Что гнали их точно не на НЭВЗ, но тогда непонятно куда и зачем? Может правда обкатка как говорится ЭП20-037+ЭП20-029 привезли вчера 46 поезд в Воронеж,а ЭП20-003 просто идет с НЭВЗа в депо приписке.

Сегодня 037 в середине сплотки 003-037-029 стоял на Воронеж-1.

Рома, никто ничего не отмывал, видимо вагон не эксплуатировался.

Что же ей Сочинский "загар" только на одном вагоне отмыли... :)

NIKON AF-S 18-105 mm f/3.5-5.6 DX VR Nikkor + поляризационный фильтр

http://train-photo.ru/data/media/713/035041.jpg
Сегодня отправились в Москву.

Цитата (Алексей12, 07.04.2014):
> В тяги все равно они в пути находятся обои. Пантографы у обоих в пути должны быть подняты. Управляются обои электровозы свои бригадами машинистов. Так как вроде по сме они не могут управляться. Что все равно обкатка с поездом происходит. А также основное питание вагонов поезда вроде должно идти от второго локомотива ЭП20.

http://trainpix.org/photo/97243/

Автор, а что за стекло вы использовали?

Да, верно

Да Вы правы.По телеграмме в этот раз должны были забирать 038,039,040,041,042.Такого количества за раз вроде как ещё не было.И в помощь ТЧ-6 направили нас-две бригады из ТЧ-18.Ну а после случая с 039 и 042 третью бригаду из ТЧ-6 направлять не стали,так как осталось три машинки, но к ним присоединилась 037.Т.е. всего получилось четыре.Больше не из каких депо бригад не было.Если гнать горячим-это нужно чтобы ведущий мне передавал по радио нейтральные вставки.Если б я ещё 3000 в состав давал,есть какой то смысл напрягаться.Они у нас трое суток подняты были.По Батайску мы с проводниками на них сами ездили.За трое суток и аккумуляторные батареи в полностью подзарядились.Машины попробовали-всё в норме.Снега,чтобы забило двигатели и прочее оборудование нет.Поэтому с ведущей бригадой приняли решение её погасить.

Да.Фото сделано 6.04, после ухода 040 машины,верно автор?С 039 и 042 случился неприятный случай-вышли из строя.

Столько PIDокаса в одном кадре!

Цитата (ЛИБ1995, 07.04.2014):
> Возможно имелось в виду, что это на момент съемки оставшиеся 3 машины

А хотя может. Да я чего-то про это сразу не подумал.

Возможно имелось в виду, что это на момент съемки оставшиеся 3 машины

Ну хотя понятно, почему в этот раз все не как всегда было. Так как всегда перегонкой ЭП20 занимались бригады только Москва-Сортировчная-Рязанская, а у них система отработана по обкатки локомотивов и они горячими почти всегда перегоняли ЭП20 в Москву. А сейчас на перегонке этих новых электровозов в Москву заняты машинисты из разных депо. Например точно знаю, что есть машинисты из депо ТЧ-6,ТЧ-19. Может еще из каких депо есть машинисты, просто не знаю.

Цитата (Bon Jovi, 07.04.2014):
> Оставшиеся три машины на Ростов-Береге.037 в этой партии вообще не должно было быть.Она взамен 039.

Не понимаю как вы насчитали, что на 7 апреля на Ростове-Береге осталось три машины. Это никак не возможно. Так как были ЭП20-037,038,040,041. Смотрим из них ЭП20-040 отправили в Москву 6 апреля, ЭП20-038 отправили в Москву 7 апреля. Остается два электровоза ЭП20-037 и 041.

А что произошло с 039 ?

Парни я 040 принимал на НЭВЗе.Сопровождал в Батайск и потом на Ростов-Берег.По Локомотивстрою заправили всю сплотку и в Батайск шли в "горячем". Так же и от туда.А с поездом 19 мы её погасили и в Москву повезли в холодном,т.к. смысла гнать в горячем-нет. Состав топил ведущий через пролётную магистраль на 040.