Comments on the user's photos Лагутин И.Б.

Да, 397й сегодня вернулся с Узуново.

Только не Соколье, а оп 215 км. Станции Соколье нет, вместо нее оп 215 км. Да, там станция называется именно "Остановочный пункт".

По сравнению с прошлым годом очень мало ЧС4т ходит, в основном с поездами 29/30 Липецк - Москва, 55/56 Москва - Баку, 79/80 Питер - Волгоград и 67/68 Саратов - Брест. Электровоз из-под 67/68 обычно чтобы не стоять загоняют с поездами на Узуново.

Цитата (Denzel Washington, 23.06.2017):
> Помимо него и 345го активно с пассажирскими стал ходить 498й. Уже пять минимум восемь пассов провел.

И 397-й, но южнее Воронежа после прошлого года, кроме экстренных случаев стараются с пассажирскими не пускать, ибо срывают график на тяжелом профиле.

Отлично, будем ждать фото!

498 сегодня постараюсь выложить, из Серебряных прудов на днях

А 406 это 345?

Спасибо приятное фото и новости, но давайте все называть своими именами на фото 726 и 406 тоже активно ездит, как и 498

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.06.2017):
> срок службы, нужно установить,

Станислав, судя по полёту ваших мыслей, вы в КБ работаете? В каком ВУЗе учились?

Цитата (Nikitka33, 23.06.2017):
> Отлично!!!


Цитата (Denzel Washington, 23.06.2017):
> Игорь молодец, классный момент поймал.
>

Спасибо!

Игорь молодец, классный момент поймал.

Помимо него и 345го активно с пассажирскими стал ходить 498й. Уже пять минимум восемь пассов провел.

Ух ты! Не думал, что он с поездом поедет!

Цитата (crazyrussianturist, 23.06.2017):
> рельсосмаз

Я уже писал об этом, но повторюсь. Электровоз был разоборудован и сейчас является обычным поездным локомотивом. И тем более если взглянуть на информацию в профиле то там не написано что он рельсосмазывател.

Круглобуферный чех на ЮВЖД с пассом. Чудеса, да и только!

Уже все настолько плохо что вцепили рельсосмаз?

Отлично!!!

Странно сравнительно не старые ушки режут, а вэшки а где то машки старых годов курсируют

Бедненькая бубубушенька!!!

Цитата (Ammendorf, 23.06.2017):
> А разница между номерным выпуска начала 80-х и конца 90-х - начала нулевых? А в целом, не катите бочку на номерные и Е-шки. Нормальные поезда для нормальных людей а не пластиковое говно для манагеров. Отличная приточная вентиляция, не душно, прохладно, воздуха хватает, есть чем дышать, едет плавно.
Выпущенные в 80, они уже по сути свое почти отъездили, раньше Е по 40 лет ходили http://transphoto.ru/vehicle/253681/#n281244 , Ем редко по 28 ходили http://transphoto.ru/vehicle/323972/#n364058 , и даже Русич лишнего накатал http://transphoto.ru/photo/122243/ , поэтому я думаю и метро на самых длинных и загруженных линиях срок службы, нужно установить, тоже 28 лет.
А в современных поездах кондиционеры. Помните, цитата из фильма Покровские ворота - Москва молодеет, а я старею (с), теперь не увидеть автобусы ЛиАЗ и Ikarus (за исключением музейных экспонатов), многие забыли про отечественные автомобили и пересели на иномарки, аналогичная ситуация на ЖД и в метро.

Цитата (Diesellokophren, 22.06.2017):
> Эх... Печально смотреть, когда пригоняют в порезку не такие уж и старые машины...

солидарен.