Komentari na fotografije prijevoznika Railways of Montenegro

С дебютом! Хорошее фото!

Чтож, больше нет их на этом пути, моя теория что их уже пустили на гвозди. Сегодня проезжал на электричке, смотрю депо, их нету. Ну, что еще сказать R.I.P. :(

Новый логотип галереи органично вписался в картинку: https://ibb.co/bBHzzWp

Это будет динамический логотип и с другими городами и подвижным составом, как я понимаю? Очень здорово придумано! Спасибо!

А я на машине. Тоже некоторое время назад...))

Я тут на ЭР-ке ехал...некоторое время назад.

Может парома ждут. Ходил паром Бар - Бари...

Зачем вагон аж в порт загнали?

Порт?

Цитата (SKYNETBALTIC, 19.03.2024):
> Что да бред,посилки тоже через Ватсапп?

Нет не посылки, а переписка.

Да,на больничном. :D

> Что да бред,посилки

Кажется, у вашей клавиатуры дасморк

Что да бред,посилки тоже через Ватсапп?

Цитата (Rodalies Barcelona, 18.03.2024):
> Раньше в Европе электричками почту развозили.

А сейчас, это стало неактуально, потому что появились: социальные сети, электронная почта, вацап и другие электронные способы связи, а бумажная переписка, это уже история.

Очень красиво!

В местных электричках в багажных отделениях и овощи-фрукты на базар возили и прочую утварь.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 18.03.2024):
> а дальше, что за дверь?
Раньше в Европе электричками почту развозили. В Испании у старых "швейцарцев" (электричек) была дверь для посылок и почтовых отправлений сразу за кабиной машиниста. Там же и отделение специальное было для этого.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 18.03.2024):
> Спереди одна дверь, в кабину машиниста, а дальше, что за дверь?

Это, вроде, багажное отделение

Спереди одна дверь, в кабину машиниста, а дальше, что за дверь?

Знакомое место. За спиной у автора крепость Лесендро.

Справедливости ради, скажу, что у меня в коллекции за год пока один машинист, кричавший из тепловоза "забранено", но в виду моего полного игнора на этом он и закончил :). А так, да, поддерживаю. Болгария - в тот же список. В Румынии опыта мало, но по первым впечатлениям - плюс-минус так же.

Цитата (Vivan755, 19.02.2024):
> Вот кто объяснит, почему на Балканах вечно разрисованные электропоезда?

Отсутствие охраны на станциях оборота - основная причина, как и отсутствие желания у местных жд-компаний этим заниматься. Видимо, покрасить раз в пару лет выходит дешевле.
Локомотивы не разрисовывают. И конкретно в Сербии удается пока сохранять чистыми новые Штадлеры, видимо, по причине отстоя как раз на охраняемых станциях.
Была как-то местная легенда о том, что они "не любят советское" и со всей силы бегут разукрашивать именно ЭР25/31, но эта легенда не выдерживает никакой критики.

21-й год: https://railgallery.ru/photo/9907/
23-й год: https://railgallery.ru/photo/211232/

Думаю, сейчас поезд на стадии между первым и вторым снимком :)