Комментарии к фотографиям ПС дороги Румыния, прочие компании

GFR 60 1501

Бывший китаец, GFR 60 1501 ведет длинную вереницу фургонов вверх по пандусу на железнодорожный мост через канал Дунай–Черное море. На другой стороне моста находится цементный завод, небольшой порт на канале и линия (я думаю, очень редко используемая) в Болгарию. По мосту проходит несколько грузовых поездов в день, по которым курсируют CFR Marfa, GFR и DBCR. Стоит отметить, что фотографии можно сделать и с железнодорожного моста, с которого открывается вид на линию Бухарест - Констанца - https://railgallery.ru/photo/193438/ .

Серия и номер до сих пор неизвестны?

Круто!

Цитата (АК-63, 26.09.2019):
> Румынский ИС?

румынский BR 50(52)

011 и 014

Thanks.

Are there are 2095, too?

003, 004 (scrap), 005 и 009

How many 1099 were sold to Romania?

Сзади еще два трехосных "Енбахера" 603.10 и безномерной

Размеры тендерных букс: жесть! :-)

Румынский ИС?

Скорее всего

Это еще советская поставка?

Погоняли хопперы для антуража. А так возить там нечего ГОК давно не работает

Спасибо за информацию. А я, глядя на это видео https://www.youtube.com/watch?v=ce9ujBmOF6g , думал, что до сих пор можно снять такой грузовой.

Это туристический, ходит три пары по выходным. Грузовых поездов как таковых по этой линии нет, возможно иногда перегоняют ширококолейные локомотивы в ремонт/из ремонта на транспортных тележках либо обкатывают узкоколейные после ремонта

Паровозы с грузовыми поездами ходят на этой линии? И что это за поезд на снимке? Рабочий?

https://trainpix.org/photo/238121/ с завода в Крисчор линия сюда приходит, и трехнитка под козловым краном в месте перегрузки

Под ним трехнитка, есть у них что нибудь узкоколейное?

Цитата (tat, 14.01.2019):
> Построен в 1936

Ну табличка на нем была 20174/1961